На нашей планете еще не было придумано способа, который бы позволил тормозить, не используя силу трения. Поэтому тормозные колодки Вашего автомобиля с фрикционной накладкой останавливают работу колёс и тормозят машину.
Для того, что бы сделать Ваше передвижение безопасным и надежным, Вы обязаны своевременно и регулярно менять тормозные колодки. Конечно лучше приобретать оригинальные запчасти, например запчасти киа, рекомендованные заводом изготовителем — это относится и к тормозным колодкам.

Каждая машина имеет свой период эксплуатации тормозных колодок. В основном, они должны быть заменены после каждых 7-11 тысяч километров пробега. Но ориентироваться лишь на пробег не стоит, ибо этот показатель лишь дает приблизительное значение. Каждый водитель управляет машиной по-разному.

Некоторые проповедуют более агрессивный стиль вождения. Другие ездят плавно и аккуратно. Одни покупают фирменные колодки у официальных производителей, а другие – обычные колодки в простых магазинах. Необходимо покупать тормозные колодки именно к вашей модели автомобиля, например если у вас KIA Ceed, то смотрим запчасти киа сид и покупаем колодки. Важную роль играет местность и дорога, по которой Вы ездили. Все эти показатели, так или иначе, влияют на износ Ваших тормозных колодок и Вы должны понимать, что порой их следует поменять уже после 5000 километров пробега, а иногда они будут отлично функционировать и после 13 тысяч.
Для того, что бы правильно и своевременно определить износ тормозных колодок Вашего автомобиля Вы должны руководствоваться такими параметрами.

1. Биение тормозных колодок при резких торможениях. Когда тормозные колодки становятся изношенными и не эффективными, образуются трещины и сколки. Из-за некоторых неровностей и дефектов, тормозные колодки проскальзывают внутрь и задевают диски, а мы ощущаем биение, причем довольно неприятное. Следует обратить Ваше внимание на то, что биение может свидетельствовать об износе дисков колес, что также предполагает замену этих деталей.

2. Непривычное поведение системы торможения. Тут два варианта: либо торможение слабое, ибо тормозные колодки износились, и Вам приходится сильно вдавливать педаль тормоза, либо Вы немного выжав педаль, сразу чувствуете резкое торможение, что может означать трение колодок об диск и возможность поломки многих деталей системы торможения.

3. Появление металлической стружки и царапин на колодках. Периодически смотрите под колпак на дисках, предварительно Вам следует вывернуть руль в разные стороны. Если на дисках есть практически ровная поверхность с маленьким слоем угля, то Ваши колодки в норме. Ну а если Вы обнаружите стружку и царапины, то следует немедленно ехать на СТО.

Вы можете полностью положиться на указанные выше методы определения износа колодок, но все же, надежнее всего для Вас будет регулярное посещение специализированных сервисных станций, на которых опытные специалисты полностью обслужат Ваше авто и приведут его в отличное рабочее состояние. При таком обслуживании Вам нечего будет бояться, и Вы получите отличный результат и качественные услуги по замене тормозных колодок.

В самом начале текущего года на Нью-Йоркском автосалоне немецкий производитель Мерседес, представил свою новую версию автомобиля S-класса Mercedes GL рассчитанную на 2013 модельный год. В целях повышения уровня комфорта и безопасности новый автомобиль оснащен множеством дополнительных систем. Немецкие производители всегда любили удивлять, так что же новенького они приготовили на этот раз.

Автозапчасти Mercedes и дизайн притерпели изменение. Линейку силовых агрегатов для этого автомобиля представляют те же самые три двигателя что и раньше, но подвергшиеся значительной модернизации, за счет которой увеличилась отдача и удалось сделать эти моторы более экономичными. Базовая версия автомобиля будет оснащаться дизельным двигателем рабочим объемом 3,19 литра и оснащенным турбонадувом. Такой мотор способен развивать максимальную мощность равную силе 240 «лошадей». Новый Мерседес с таким двигателем способен разогнаться до первой сотни всего за 8.36 секунды. В качестве второго силового агрегата будет использоваться более мощный мотор, объем которого составляет 4.6 литра, а выдаваемая мощность равна 362 «лошадкам». У автомобиля с таким двигателем динамика уже получше и первые сто километров он наберет уже через 6.3 секунды. И последняя силовая установка представляет собой 5.49 литровый двигатель с мощностью 429 «лошадей», что на целых 42 лошадиных сил больше чем у его предшественника, подробнее об установке по адресу http://rossan71.ru/.

Независимо от типа двигателя с любым из них будет работать семи ступенчатая линейная автоматическая трансмиссия с приводом на все колеса. В целях улучшения ходовых качеств и управляемости автомобиля его оснастили новой пневматической подвеской, а так же вместо гидроусилителя установлен электромеханический усилитель руля. Благодаря таким полезным обновлениям автомобиль прекрасно чувствует дорожное полотно и с легкостью проходит всевозможные виражи.

Что касается экстерьера нового автомобиля, то его внешность очень схожа с предшественником, но некоторые изменения все таки произошли. Так решетка радиатора приобрела более плавные черты. Очертания головной оптики так же стали более плавными. Новый кроссовер обзавелся абсолютно новым бампером, в который очень удачно встроены огни дневного хода со светодиодным оборудованием. Салон автомобиля выполнен в лучших традициях немецкого производителя, материалы которые используются при отделке как всегда самого высокого качества.

Что касается стоимости этого красавца, то базовая версия обойдется автолюбителям в 115 000 долларов, ну а более «нафаршированные» варианты могут достигать стоимости от 176 000 до 226 000 долларов.
В публикуемой статье использованы новостные материалы веб-сайта: http://el-pereezd.ru/, интересного и надежного новостного автомобильного ресурса.

Компания Volvo известная на весь мир, представила новое поколение новейших грузовых автомобилей FH, которые отличаются от предыдущих моделей своей экономичностью и в тоже время являются грузовиками премиум класса. Разрабатывая данную модель, инженеры компании поставили цель сделать именно экономичный грузовой автомобиль, и это в нынешних условиях постоянного подорожания необходимых нефтепродуктов является весьма актуальным, ведь грузоперевозки по московской области, делать нужно не зависимо не от чего.

Данный автомобиль оснащен новейшей системой I-see, которая включает в себя целый комплекс специального программного обеспечения, который объединяет установленную в грузовике трансмиссию I-Shift с полноценной и качественной системой навигации GPS. Вся система I-see способна сохранять в своей памяти данные о 3500 подъемах и спусках на трассе, что равняется примерно 8000 км дороги. Благодаря этой сохраненной информации в случае, если грузовик поедет повторно по той же трассе с работающим I-Cruise (круиз контроль), то компьютер автоматически установит наиболее подходящий режим для преодоления данного участка, что позволит снизить полноценный расход общего топлива на 5-8%.

Планируется, что с осени 2013 г. на грузовики данной модели будут устанавливаться двигатели Евро-6 I-Torque, которые позволят дополнительно экономить необходимом топливо еще на целых 5%. А если пересчитать это на годовой объем обычного грузового тягача, то экономия будет в районе 4100 л. горючего.

Дизайн кабины новых грузовиков специально создан для обеспечения комфортных условий в дороге. Внешний вид кабины также имеет множество изменений, появилось дополнительное пространство в 1 куб.м., этого вполне достаточно для размещения спальной полки и багажного обширного отсека полным в объеме 300 л. Также среди потенциальных новшеств на данном качественном автомобиле удобно установлен наклоняемый руль, а в предыдущих моделях стоят рулевые колонки. Увеличена общая площадь остекления кабины, а зеркала нового образца существенно повысили обзор с места водителя. Подвеска в автомобиле независимая, что придает легкость в управлении таким тяжелым грузовиком.

Известная на весь мир компания MAN, предоставила на всеобщее обозрение линейку грузовиков TGM 2009. Которые были обновлены по самым последним техническим и современным разработкам. Теперь обновленные модели, смогут совершать еще больше грузоперевозок, к тому же, клиентам предоставляется возможность заказать услуги грузчиков.

Обязательно необходимо заметить, что эволюция стандартной среднетоннажной линейки, идет уже очень долго и давно. Если не углубляться в историю, то можно сказать, что нынешняя получившееся модель, берет свое начало от известного всем грузовика MAN M90, которая впервые была представлена еще в 1988 году.

Внешний вид этой мощной машины, дизайнеры решили особо не изменять, для того чтобы она была всегда узнаваема. Хотя конечно, некоторые изменения все таки были внесены в внешний вид кузова. Прежде всего, к подобным обновлениям можно отнести изменившеюся решетку радиатора, которая теперь приобрела трапециевидную, немного не обычную форму.

А вот в техническом плане, автомобиль понес существенные и правильные изменения. Начнем, пожалуй с того, что сейчас в грузовик устанавливаются турбодизельные двигатели, которые были выпущены специально для этого модельного ряда. Естественно данный двигатель имеет огромную мощность и работоспособность. Кроме этого, нельзя оставить без внимания и коробку передач, которая может иметь 6-ть или 12-ть скоростей.

В кабине автомобиля появилось новое, интересное, многофункциональное и современное рулевое колесо, которое позволяет водителю, управлять системой автомобиля не отрывая свои руки от руля. Согласитесь, в некоторых случаях такая разработка очень пригодиться. Вообще данный грузовик. Полностью сделан для людей, чего стоит современный климат-контроль, который производители установили в каждую кабину. Цена у данных грузовиков, достаточно бюджетная, поэтому можно сказать, что на сегодняшний день, это оправданный и самый лучший выбор.

Конкуренция в сфере современной торговли достаточно высока: количество предоставляемых услуг значительно превышает спрос. По этой причине многие предприниматели стараются заинтересовать потенциального покупателя всеми возможными способами.

Одним из методов привлечения внимания является увеличение скорости доставки товара: незаменимым подспорьем для решения этой проблемы стал рынок грузоперевозок. На скорость передвижения транспорта не влияют ни погодные условия, ни расписание движения, поэтому грузоперевозки могут осуществляться в любое удобное время для заказчика. Конечно же, все зависит надежности фирмы, необходимо выбирать только проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя компании, такие как — Деловые Линии.

Неоспоримое качество современного автомобиля – высокая проходимость и способность доставить груз в отдалённые местности. Грузовой автомобиль обладает многотонной вместительностью продукции, что ни в коем случае не влияет на скорость доставки. При острой необходимости маршрут автомобиля может быть скорректирован по дороге, что не характерно при авиаперевозках.

В эту сферу за последнее время инвестированы достаточные денежные средства, что позволяет рынку совершенствоваться: улучшаются характеристики автомобилей, повышается качество асфальтирования дорог.

Весомым преимуществом в пользу выбора автоперевозок является развитие транспортной отрасли. Увеличено количество государственных предприятий, которые занимаются выпуском грузовых автомобилей, что влияет на доступность и возможность выбора модели, комфортности автомобиля. Досадные неожиданности на дорогах при использовании грузовых автомобилей сведены к минимуму: разрастаются частные фирмы и государственные конторы по ремонту и обслуживанию грузовиков.

Автомобильным грузоперевозкам доверяет огромное количество людей: автомобиль является лидером по быстрой доставке товара.