Кто бы мог подумать в далеком 1874 году, что компания, основанная молодым и талантливым менеджером Ятаро Ивасаки, превратится в могущественный холдинг, объединяющий многие компании?
Скорее всего большинство автолюбителей обладателей современного автомобиля знаменитой марки «Мицубиси», например легендарного внедорожника mitsubishi pajero iv, мало что знают про историю самой компании «Мицубиси».
Фактически, история компании под названием именно «Мицубиси» идет с 1875 года, когда появилась всем знакомая эмблема – три ромбика, которые появились из слияния самурайских гербов. В Японии большое значение придается символике и чести, поэтому и у этой эмблемы есть свое значение – она символизирует три принципа компании. Это честная конкуренция, открытое международное сотрудничество и ответственность перед обществом (в последнем понятии было многое из самурайского кодекса).
Первые автомобили стали выпускаться в 1917 году, ведь первоначальный профиль компании был ориентирован на судостроение и судоремонт. В двадцатых годах в Японии был небольшой спрос на легковые автомобили, и в 1918 году стали выпускаться первые грузовые модели.
Компания продолжала свое развитие до 1946 года, ставшего годом окончания Второй Мировой войны. Вся экономика Японии находилась в упадке вследствие военных действий на территории островов. Под давлением Союзного командования крупные промышленные группы были расформированы. Это касалось и компании «Мицубиси».
С 1947 по 1960 появляются новые модели грузовиков и автобусов, которые экспортируются в другие страны. Интересные инженерные решения позволяют выдерживать конкуренцию на международном рынке. После периода стагнации начинается бурный рост экономики страны, увеличиваются доходы населения и следовательно повышается спрос на легковые автомобили. Модельный ряд увеличивается, а значит увеличиваются производственные мощности. Теперь автомобили этой марки собирают в Австралии, Таиланде, Европе.
После ухода союзников контроль за корпорациями ненамного ослабевает, что позволяет небольшим компаниям вновь объединяться. Сегодняшняя структура компании не так централизована, как в довоенное время, поскольку законом до сих пор запрещено создание главного офиса. Несмотря на запрет, существует вполне легальный «Пятничный клуб». Он состоит из руководителей объединенных компаний, которые обсуждают стратегию развития на ежемесячных встречах.
За все время существования автомобили «Мицубиси» сделали себе устойчивую репутацию качественной конкурентоспособной техники, а модельный ряд настолько широк, что можно подобрать именно то, что требуется, будь то мощный внедорожник, или автомобиль малышка.