Через две недели, минувшие с момента появления на просторах Всемирной паутины дебютного тизера фейслифтинговой модели Hyundai Elantra, южнокорейский концерн поделился с общественностью официальными фотоснимками новинки.

Экстерьер седана Elantra автохудожники марки освежили за счет появления новых бамперов, модифицированной радиаторной решетки, других противотуманных фар и модернизированной головной оптики. Кроме того, машина получила оригинальные двухцветные колёсные диски диаметром семнадцать дюймов и антенну типа «акулий плавник». Интерьер обновлённого Hyundai Elantra пока не демонстрируется, но, как утверждают представители компании, в салоне рестайлинг коснулся передней панели, приборного щитка и подлокотника между передними креслами, который стал на несколько миллиметров выше.

Для автомобиля отныне предлагаются отдельные воздуховоды для пассажиров заднего дивана, вентилируемые передние сиденья, парковочный ассистент Smart Parking Assist System и система Flex Steer, позволяющая переключать настройки работы рулевого между тремя режимами — «Комфорт», «Обычный» и «Спорт».

В силовой диапазон Hyundai Elantra теперь входит 1.6-литровый дизельный мотор с системой Stop&Start производительностью сто двадцать шесть лошадиных сил, чей пиковый крутящий момент составляет двести семьдесят девять Ньютон-метров. Двигатель, состыкованный с механической коробкой передач, расходует менее пяти с половиной литров горючего в смешанном режиме на сто километров пути. С автоматической трансмиссией среднее потребление топлива достигает 6.2 литров.

Продажи фейслифтингового варианта Hyundai Elantra начнутся до конца 2013 года.

Компактный хэтчбэк Hyundai i10 2014 модельного года, чья премьера состоится в следующем месяце на международном автосалоне во Франкфурте, станет несколько дороже модели первого поколения.

Южнокорейский автомобиль обойдется заказчику, живущему в Англии, в восемь с половиной тысяч фунтов стерлингов, что на сто пятьдесят фунтов больше, чем просят за нынешнюю модификацию Hyundai i10. Новинка стала ощутимо крупнее предшественника, благодаря чему возросла вместительность транспортного средства (в частности, полезный объём грузового отделения прибавил двадцать семь литров, составив двести пятьдесят два литра). Кроме того, ситикар оснастили новыми современными опциями — кондиционером с автоматическим режимом работы, рулевым колесом с подогревом, программируемым круиз-контролем, системой предоставления доступа в салон без использования ключа. Безопасность находящихся в кабине людей обеспечивают шесть подушек безопасности, система динамической стабилизации и датчики слежения за давлением воздуха в шинах.

В диапазон силовых агрегатов Hyundai i10 New войдут трёхцилиндровые бензиновые двигатели с рабочим объёмом 1.0 и 1.25 литра, а также литровый мотор, функционирующий на сжиженном газе и развивающий восемьдесят две лошадиные силы. В некоторых государствах компания планирует предложить i10 с экономичной дизельной установкой.

Машина, на которую действует гарантия от производителя сроком на пять лет без ограничения пробега, появится на британском рынке в январе 2014 года.

PostScriptum:
Заинтересованы в долгосрочной аренде спецтехники или нуждаетесь в регулярных перевозках различных грузов? Грузоперевозки, аренда спецтехники на выгодных ценовых условиях предлагаются региональной транспортно-строительной компанией «PRORAB». Подробности на официальном сайте – www.prorab-ekb.ru.

Крупнейший южнокорейский автопроизводитель порадовал поклонников своей продукции сетевой премьерой очередной генерации компактного хэтчбэка i10, приправив графический ряд сведениями о некоторых технических характеристиках новинки.

Hyundai i10 New обладает значительно большими по сравнению с предшественником габаритными размерами. В частности, длина кузова прибавила восемь сантиметров, высота, напротив, стала меньше на пять сантиметров, в ширину транспортное средство прибавило шесть с половиной сантиметров, расстояние между передней и задней осями увеличилось на пять миллиметров. Как утверждают представители марки, среди конкурентов обновленный Hyundai i10 имеет самое вместительное багажное отделение — двести пятьдесят два литра (прибавка в десять процентов в сравнении с предыдущей модификацией) при разложенной спинке заднего дивана.

Раскрывать данные о составе линейки моторов ситикара i10 2014 модельного года южнокорейская компания пока не спешит. Ожидается, что диапазон силовых агрегатов будет представлен трехцилиндровыми бензиновыми двигателями с рабочим объемом 1.0 и 1.25 литра, а также литровой установкой мощностью восемьдесят две лошадиные силы, функционирующей на природном газе. Дизельные «движки» для нового поколения хэтчбэка пока не предусмотрены. В зависимости от исполнения новинка порадует будущего владельца климатической системой, рулевым колесом с кожаной отделкой и подогревом, круиз-контролем, передними и боковыми подушками безопасности, а также системой динамической стабилизации.

Первый смотр Hyundai i10 2014 модельного года состоится в следующем месяце на международном автосалоне во Франкфурте. Серийная сборка машины будет организована на мощностях завода в городе Измит (Турция).

PostScriptum:
Интересуют качественные запчасти для авто? Новые запчасти для легковых и грузовых машин на выгодных ценовых условиях всегда рада предложить компания Yukom Chop. Подробности на официальном сайте – yukomchop.com.ua.

В январе 2014 года на международной автомобильной выставке в Детройте ведущий южнокорейский автоконцерн организует премьерный показ седана Hyundai Genesis следующего поколения.

Hyundai Genesis второй генерации, по имеющимся данным, базируется на шасси нынешней версии модели. Новинку предполагается оснащать модифицированными бензиновыми моторами объёмом 3.8 и 5.0 литров, а также 3.3-литровой установкой V6 с турбиной, впервые представленной на шоу-каре Kia GT. Все двигатели агрегатируют восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Как сообщает портал Autoguide, в отличие от большинства ведущих европейских производителей, которые комплектуют флагманские автомобили гибридными системами, Hyundai не планирует выпускать экологически чистый вариант Genesis.

В базовом исполнении седан 2014 модельного года будет оборудован переднеприводной трансмиссией, а за дополнительную плату будущим владельцам предложат машину с приводом на обе оси. Потенциальные покупатели Hyundai Genesis New также смогут заказать установку системы Torque Vectoring System, которая в автоматическом режиме распределяет тягу между задними колесами, обеспечивая превосходную управляемость.

В экстерьере автомобиля использованы дизайнерские решения, воплощенные на концепт-каре HCD-14. Дебютировавшая на Детройтском мотор-шоу в этом году модель имеет достаточно оригинальную внешность, к самым ярким чертам которой относится большая радиаторная решетка, распахивающиеся по направлению к задней части кузова двери, отсутствие центральных стоек крыши и оригинальные патрубки выпускной системы.

Официальные дилеры южнокорейской марки Hyundai на территории России начали продажи новой модификации модели Elantra. Отныне седан даже в начальном исполнении можно купить с автоматической трансмиссией.

Приобрести новый автомобиль Elantra в комплектации Base с 1.6-литровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач можно за семьсот сорок девять тысяч рублей. До сегодняшнего дня клиентам машина с «автоматом» предлагалась только в исполнениях Optima, Comfort и Sport. Hyundai Elantra с АКПП в таком случае оценивался как минимум в восемьсот двадцать девять тысяч рублей.

Решение ввести в базовую версию модели автоматическую коробку передач обусловлено несколькими факторами. Основным из них, безо всяких сомнений, является желание возвратить «Элантре» былую популярность на отечественном рынке. По итогам 2012 года россияне купили всего 5 тысяч 17 автомобилей Hyundai Elantra, что является рекордно низким показателем. Помимо этого, нельзя не отметить растущий интерес к автомобилям с автоматическими трансмиссиями среди жителей России. По последним данным, более пятидесяти процентов соотечественников, планирующих в ближайшем будущем приобрести транспортное средство, остановят свой выбор на седане гольф-класса с «автоматом».

Начальный вариант Elantra, судя по всему, снабдили АКПП для того чтобы вернуться в основную обойму игроков рынка гольф-класса. По словам автолюбителей, имеющих возможность качественную автомобильную краску в баллончиках купить через интернет, главной проблемой «Элантры» являлась её достаточно высокая стоимость по сравнению с соперниками. Так, Mazda3 с двумя педалями в «базе» предлагается за шестьсот восемьдесят девять тысяч рублей, что дешевле на сто сорок тысяч, а Volkswagen Jetta с автоматической коробкой передач стоит от шестисот семидесяти девяти тысяч рублей.

На европейский авторынок поступила первая партия экологичных «паркетников» Hyundai ix35, укомплектованных силовыми агрегатами, в которых в качестве горючего выступает водород. Южнокорейский концерн по договору лизинга передал властям города Копенгаген пятнадцать кроссоверов Hyundai ix35 Fuel Cell. Мероприятие, посвященное вручению транспортных средств, приурочили к запуску первой на территории Дании водородной АЗС.

Экологически чистые транспортные средства оборудованы электрическими двигателями мощностью сто тридцать шесть лошадиных сил и наборами литиево-полимерных аккумуляторов ёмкостью двадцать четыре киловатт-часа. Батареи получают энергию от работающей на водороде системы, которая в результате химической реакции генерирует электричество. Как отмечают разработчики, Hyundai ix35 Fuel Cell может без остановок проехать без малого шестьсот километров, разгоняясь при этом до максимальной отметки в сто шестьдесят километров в час. С места до ста километров в час машина ускоряется за двенадцать с половиной секунд.

Через два года крупнейший в Южной Корее автопроизводитель рассчитывает выпускать одну тысячу экземпляров ix35 Fuel Cell в год, основная масса которых будет передаваться в аренду различным государственным учреждениям стран Европы. Начиная с 2016 года компания, выпускающая специализированное оборудования для сервиса автомобиля, собирается увеличить ежегодный объём выпуска модели Hyundai ix35 Fuel Cell до десяти тысяч штук.

Южнокорейский автопроизводитель анонсировал в России рестайлинговую модификацию флагманской модели Equus, которая получила обновлённый передний бампер и изменённую заднюю светотехнику со светодиодным наполнением. Машину установили на колёсные диски, по форме напоминающие лопасти самолётных турбин, а в её внешней отделке значительно уменьшилось количество хромированных элементов.

Нововведения приозошли и в салоне модели. Дизайнеры подготовили новые стрелочные часы, расположенные по центру щитка приборов, и кожаные кресла с двойной прострочкой. Информация с приборов в Hyundai Equus может выводиться на лобовое стекло. За безопасность в новом седане дополнительно отвечает система слежения за «мёртвыми» зонами.

Фейслифтинговый Equus предлагается в нашей стране в трёх комплектациях – Luxury, Elite и Royal. Модификации Luxury и Elite оборудованы новейшим 3.8-литровым мотором V6 GDI производительностью триста тридцать четыре лошадиные силы, а версия Royal поставляется с V-образной «восьмёркой» GDI объёмом пять литров, развивающей четыреста тридцать лошадиных сил. Оба агрегата состыкованы с восьмискоростной автоматической коробкой передач.

Hyundai Equus Luxury может похвастаться наличием отделки интерьера натуральным деревом, а также задним диваном с подогревом/вентиляцией и системой контроля «слепых» зон. Стоимость автомобиля составляет 2 миллиона 990 тысяч рублей. Вариант Elite дополнительно имеет жидкокристаллическую приборную панель, проекционный монитор и мультифункциональный селектор на рулевом колесе. Цена машины — от 3 миллионов 190 тысяч рублей.

В топовом исполнении Royal рестайлинговый Equus укомплектован камерами кругового обзора, программируемым круиз-контролем и легкосплавными полированными дисками диаметром девятнадцать дюймов с покрышками 245/45. Приобрести такой автомобиль можно не менее чем за 3 миллиона 690 тысяч рублей.

В Санкт-Петербурге состоялась церемония передачи огня летней Универсиады, участие в которой принимал участие представитель компании Hyundai. Именно машины южнокорейского производителя будут осуществлять транспортное обслуживание соревнований.

На этапe Эстафeты в Сeвeрнoй стoлицы принял участиe сoтрудник завoда «Хeндэ Мoтoр Мануфактуринг Рус» Никoлай Шoшкoв. Санкт-Пeтeрбург стал 15-м гoрoдoм Рoссии, пo кoтoрoму прoхoдил маршрут Эстафeты oгня Унивeрсиады, чьим oфициальным партнeрoм выступаeт кoмпания Hyundai.

Рoссийский этап Эстафeты начался 25 января вo Владивoстoкe, куда oгoнь был дoставлeн пoслe кругoсвeтнoгo путeшeствия. Пoслe Санкт-Пeтeрбурга oгoнь oтправится в другиe гoрoда Рoссии, а завeршится Эстафeта 6 июля на тoржeствeннoй цeрeмoнии oткрытия Унивeрсиады в Казани.

Для oрганизации транспoртнoгo oбслуживания XXVII Всeмирнoй лeтнeй Унивeрсиады 2013 в Казани «Хeндэ Мoтoр СНГ» прeдoставит 1 051 автoмoбиль Hyundai, в тoм числe мoдeли Solaris и i40, микрoавтoбусы Hyundai H-1 и автoбусы туристичeскoгo класса Hyundai Universe.

PostScriptum:
Планируете приобрести новый антирадар? Недорого купить антирадар в интернет магазине который определяет все можно при помощи сайта antiradar-proff.ru.

Южнокорейский автопроизводитель, который в 2014 году будет представлен на мировом первенстве по классическому ралли заводской командой, организовал первую тестовую сессию ходовых испытаний болида Hyundai i20 WRC.

Гонщик, имя которого держится в секрете, преодолел за рулем Hyundai i20 WRC по французским автобанам с асфальтовым покрытием более пятисот пятидесяти километров. Основной задачей тестирования, продолжавшегося почти три дня, являлась проверка надежности бензиновой 1.6-литровой силовой установки с механическим нагнетателем в условиях длительной работы на высоких оборотах.

«Полученные нами результаты оказались позитивными. Я считаю, что у команды, имеющей более чем достойную материально-техническую базу, есть все условия для того, чтобы набираться опыта и прогрессировать. Мы подготовили насыщенный график испытаний до самого конца нынешнего года, в рамках которого команда побывает в нескольких европейских государствах, чтобы протестировать i20 WRC в различны климатических и погодных условиях», — цитирует слова главы гоночной команды Hyundai Мишеля Нандана портал WorldCarFans.

Возвращение в WRC концерна Hyundai, уже, кстати, обладающего опытом участия в соревнованиях по классическому ралли, состоится в будущем году. Первым состязанием для болида i20 WRC окажется этап в Монте-Карло, который, как и в прошлом году, откроет новый сезон международного чемпионата.

PostScriptum:
Планируете приобрести новый бытовой или промышленный вентилятор? Новые вентиляторы различных типов и назначений по доступным ценам предлагает интернет-магазин vozdux.com.ua. Качественные вентиляторы всегда в наличии!

Гордостью Hyundai этого сезона можно считать седан Equus, который поражает своей роскошью, элегантностью, аристократизмом, полной оснащенностью всеми опциями. Внутри салона машина отличается элитной отделкой, выполненной из натуральной кожи и различных пород дерева, чаще всего экзотических. В линейке Hyundai это пока самый огромный седан из всех ранее представленных.

Данный автомобиль воплощает все последние инновации: 8-ми ступенчатая коробка передач с задним приводом, система CVVT, которая создана для непрерывного изменения фаз газораспределения, позволяет максимально снизить расход топлива и увеличить мощность автомобиля.

Отдельно стоит отметить двигатели в этой модели – V6 с объемом 3778 кубов и V8 с 5038 см. куб, первый отличается мощностью в 334 л.с. при 6.400 об/мин, а второй –430 л.с. имея 6.400 об/мин.

Hyundai Equus уже обсуждают так же, как в свое время сплетничало телевидение про интернет, что не удивительно, ведь новая модель автомобиля может составить серьезную конкуренцию таким гигантам, как Lexus LS, Mercedes S-class и BMW 7-series.

Hyundai Grandeur представляет собой седан с двигателем в 2,5 литра, 4 цилиндра Theta II GDI и двигателем V6 Lambda II. Этот стремительный, мощный, стильный красавец способен разогнаться до 224 км/час. Отличает его неповторимый узор на дисках и авторский дизайн оптики.

Никакая реклама в интернете не опишет премиум-седан Genesis – это надо трогать, смотреть, пробовать. Автомобиль порадует даже самых капризных водителей, ведь он оснащен прямым впрыском топлева, 8-ми ступенчатой коробкой передач, пневматической подвеской, интеллектуальной адаптивной системой освещения таким же круиз-контролем.

В общем, на этот раз Hyundai вполне достойно представил своих детищ.