В январе 2014 года на международной автомобильной выставке в Детройте ведущий южнокорейский автоконцерн организует премьерный показ седана Hyundai Genesis следующего поколения.

Hyundai Genesis второй генерации, по имеющимся данным, базируется на шасси нынешней версии модели. Новинку предполагается оснащать модифицированными бензиновыми моторами объёмом 3.8 и 5.0 литров, а также 3.3-литровой установкой V6 с турбиной, впервые представленной на шоу-каре Kia GT. Все двигатели агрегатируют восьмидиапазонной автоматической коробкой передач. Как сообщает портал Autoguide, в отличие от большинства ведущих европейских производителей, которые комплектуют флагманские автомобили гибридными системами, Hyundai не планирует выпускать экологически чистый вариант Genesis.

В базовом исполнении седан 2014 модельного года будет оборудован переднеприводной трансмиссией, а за дополнительную плату будущим владельцам предложат машину с приводом на обе оси. Потенциальные покупатели Hyundai Genesis New также смогут заказать установку системы Torque Vectoring System, которая в автоматическом режиме распределяет тягу между задними колесами, обеспечивая превосходную управляемость.

В экстерьере автомобиля использованы дизайнерские решения, воплощенные на концепт-каре HCD-14. Дебютировавшая на Детройтском мотор-шоу в этом году модель имеет достаточно оригинальную внешность, к самым ярким чертам которой относится большая радиаторная решетка, распахивающиеся по направлению к задней части кузова двери, отсутствие центральных стоек крыши и оригинальные патрубки выпускной системы.

Ежегодный автомобильный салон в Детроите подарил миру новый седан Lexus IS, заслуженно получивший модификацию FSport. В Европе новичок поступит в продажу в середине года, и, по слухам, займет лидирующие позиции уже на старте продаж!

Своего предшественника новый Lexus IS превосходит расширенной до 70 мм колесной базой, а также гораздо более просторным салоном, что особенно ощутят пассажиры предпочитающие задние места. Подобного комфорта удалось добиться за счет установки ультра новых передних сидений с более тонкими спинками, благодаря чему пространство задней пассажирской зоны увеличилось на 85 мм.

Для седана с бензиновым двигателем, Lexus IS обладает весьма внушительными объемами багажника, достигающими 480 литров, а в гибридной версии авто — 450 литров. Таких, мягко сказать, неплохих результатов разработчики добились при помощи рационального подхода к использованию пространства багажника, расположив аккумуляторные батареи с минимальной потерей полезного места.

Безусловно, стоит отметить, что новинка оснащена независимой, аналогичной с версией Lexus GS, подвеской. В модификации FSport вдобавок к агрессивному дизайну и интерьеру, авто укомплектовано усилителем руля и перенастроенной адаптивной подвеской. Как и предыдущие собратья, Lexus IS оснащен суперской системой Drive Mode Select конечно же с четырьмя предустановленными режимами.

В Европе новый седан поступит в продажу в двух модификациях – гибридной и базовой. Базовая модификация сможет похвастать бензиновым классическим двигателем полной мощностью примерно 207 лошадиных сил, полноценным рабочим объёмом 2,5 «кубика» и шестиступенчатой коробкой-автомат. Мощность же главного гибридного двигателя получается что составит 220 «диких лошадок» и расход топлива, как обещают ведущие специалисты кампании, составит 4,3 полных литра на 100 км.

Но если вам понадобится кузовнйо ремонт лексус в ЮВАО то можете зайти на сайт fixmyride.ru там вы надете все что вам необходимо по самым низким ценам.