Почему большинство людей предпочитают обучаться в автошколах? Ведь совсем не обязательно посещать курсы вождения, для того чтобы сдать экзамен в государственной автомобильной инспекции. Выучил правила дорожного движения закрепил их покатавшись на папиной машине и вперед!

Главная задача и заключается в том, что самому как-то не учиться, нужны групповые занятия, так и веселее и небольшое принуждения со стороны преподавателя ощущается. Но главное, почему люди прибегают к помощи автошкол – это пошатнувшаяся нервная система папы, парня или брата, которые видят «неопытного новичка» за рулем своей горячо любимой машины. Со всех сторон сыпятся обвинения, например, «Да ты вообще разбираешься где право, где лево, дубина?» или «Я так и знал, что у тебя руки не с того места выросли!» и много крика и шума. «Нет, лучше пойду я к уравновешенному инструктору» — подумаете вы, и поступите правильно. Вот несколько советов, как подобрать действительно хорошего автоинструктора.

Во-первых, прежде чем принимать решение в какую автошколу пойти учиться, посоветуйтесь с друзьями. Спросите не у одного друга, а у нескольких человек, уже получивших такой опыт, интересуйтесь подробнее о поведении их автоинструкторов. Полезно будет почитать отзывы на форумах в Интернете. Сейчас, когда цензуры практически нет, люди пишут весьма откровенно!

Во-вторых, выбирайте инспектора постарше, если вы девушка. Мне известны случаи, когда мои подруги не могли сосредоточиться на практических занятиях, потому что уж слишком мил был парнишка автоинструктор. С учителем «папиного возраста» заигрывать будет не так привлекательно, и вы перестанете постоянно отвлекаться на мелочи, которые абсолютно не терпимы за рулем, по типу: «А как я сейчас выгляжу?», «Ой, может я что-то не то сказала»!

В третьих, ели автоинструктор женщина, то она больше сможет понять девушек, но будет более к ним требовательней. Это мужчины обхаивают «слабый бол», мол, «ну ладно скажу ей, что она молодец, что не проехала на красный свет она же девушка». Снисходительного отношения от женщины-инструктора вы не дождетесь, и тем лучше для вас.
А чего не стоит пугаться, так это того, что если даже вы определились с автошколой, но оказалось, что чувствуете себя дискомфортно с вашим инструктором. В такой ситуации обратитесь к директору с просьбой заменить автоинструктора, объяснив откровенно и честно, почему он вам не подходит. Либо договоритесь о «реституции» оплатив уже посещенные занятия и забрав оставшуюся сумму. Не бойтесь искать то, сто подходит вам. Жизнь слишком коротка, чтобы тратить ее на общение с людьми, которые вам неприятны!

Согласно заявлению официальных лиц компании – кроссовер Kubang, который будет продаваться с 2014 года, будет комплектоваться системой симуляции звука двигателя.
Новинка будет первым дизельным автомобилем Maserati. Президент компании – Роберто Корради, поделился с журналистами информацией о том, что компания не планирует отходить от традиций и новый кроссовер будет радовать своих владельцев спортивным звуком мотора, как и другие автомобили автоконцерна.

Корради также сообщил, что выбор дизельного двигателя обусловлен тем, что данный факт имеет ключевое значение в конкуренции с одним из лидеров европейского автомобильного рынка – Porsche Cayenne.

Президент компании не поведал о том, какой именно двигатель будет в новом Maserati и никакие расспросы журналистов по этому поводу не поддался. Достоверной информации о двигателе до сих пор нет. Возможно, что еще не определились с конкретной моделью, а возможно готовят сюрприз своим потребителям. Тем не менее, ряд экспертов сходится в том, что наиболее вероятно будет установлен V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель, развивающий 237 лошадиных сил (именно он установлен на обновленную версия Jeep Grand Cherokee).

Kubang впервые предстал пред взоры публики в сентябре 2011 года на автосалоне во Франкфурте. В качестве основы использовалась платформа Jeep Grand Cherokee. Согласно заявлению производителя – собирать новый кроссовер будут на заводе Chrysler в США.

Цифра дня: на сегодня известно о существовании более 70 моделей, обладающих мощностью свыше 500 лошадиных сил.

Вам необходимы доказательства? В век, когда преобладают разговоры о жестких правилах экономии топлива, покупатели обладают доступом к большому числу транспортных средств с мощностью выше 500 лошадиных сил. Если бы вы 10 лет назад захотели обзавестись автомобилем с подобной мощностью, тогда ваш выбор остановился только на Lamborghini Murcielago или Ferrari 575M.

На рынке представлены свыше 18 брендов, у которых в линейке находится хотя бы одна модель автомобиля с мощностью 500+ л.с. Что еще более интересно — эти заоблачные данные ассоциируются с более эффективными и компактными двигателями. На этом поле основными игроками являются европейские бренды — BMW, Audi и Mercedes. Однако в этот клуб недавно вошли также Ford и General Motors. То же самое собирается сделать Chrysler с новым SRT Viper. Среди всех автомобилей, что продаются в Америке, только 13 выдают больше 600 лошадиных сил.

Психологами из Университета Беркли было проведено крупномасштабное исследование того, как нарушают нормы морали люди разного социального статуса.

А именно: подрезают на дороге автомобили, на переходе не пропускают пешеходов, лгут и мухлюют. Ряд экспериментов показал, к примеру, что владельцы дорогих автомобилей куда чаще нарушают нормы поведения на дорогах, а обладающие, по собственной оценке, люди более высоким статусом, лгут чаще.

Кроме того, ученые проверили, какое оказывает влияние отношение к корысти на действия испытуемых, которые в ряде специальных тестов давали ответ на вопрос, насколько оправдывается корысть с точки зрения морали. Люди высокого статуса были чаще готовы скрыть от человека, которого якобы они принимали на работу, что позиция его будет скоро закрыта; они не испытывали при этом особых колебаний, если кончилась дома бумага, то можно было ее взять в офисе; а на работе в фастфуде, вопреки всем правилам, они были готовы воровать еду.

Графики отмечали поведение 274 водителей в центре Сан-Франциско на оживленном нерегулируемом перекрестке. Горизонтальная ось — это пятиступенчатая градация машин по стоимости исходя из года выпуска и модели. Вертикальная ось — это процент водителей, не пропускающих на переходе пешеходов и подрезающие другие автомобили. Наблюдение проводилось по пятницам в час пик в июле прошлого года.

Европейский Союз собирается обложить суперкары новым налогом, объясняя свое решение заботой об окружающей среде.

Величина налога будет завесить от литража двигателя автомобиля и объема выбросов в атмосферу ядовитых веществ (например, СО2).

Напоминаем, что в странах Евросоюза с этого лета в силу вступят новые требования и экологические нормы для автотранспорта, более жестокие, чем нынешние.

Оплатить налог владельцы должны будут уже при покупке машины. Западные автомобильные издания предполагают, что стоимость некоторых моделей суперкаров и автомобилей класса люкс, имеющий большую мощность, значительно повысится.

Получается, что европеец, желающий приобрести, к примеру, Rolls Roys, будет вынужден заплатить на 12 500 евро больше, а любителям таких марок, как Ferrari, Lamborghini или Maserati потребуется выложить около 16-18 тысяч сверху.

В связи с грядущими переменами западные обозреватели с сожалением констатируют тот факт, что в будущем, скорее всего, получать удовольствие от комфорта, скорости и драйва роскошных спортивных суперкаров и люксовых машин смогут только автомобилисты США, Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока… другими словами все, кроме жителей Старого Света.

Сотрудники всемирно известной компании Rolls-Royce отлично запомнили 1978 год, в который по всем странам было продано 3347 автомобилей этой марки. Этот рекорд долгое время не мог быть побит компанией.

Но это все-таки случилось, новым рекордным годом для Rolls-Royce стал 2011, когда британским производителям элитных авто удалось реализовать 3538 моделей. При этом флагманская модель Phantom выпускается с 2003 года на заводе в Гудвуде и по-прежнему не подвергалась модернизации. Но британцы сообщили, что обновление можно ожидать в скором времени, а точнее в этом году.

Предсерийные прототипы рестайлингового Rolls-Royce Phantom испытываются на общественных дорогах, их кузова ничем не прикрыты. От посторонних глаз будет скрыта лишь передняя оптика суперкара. Сообщается, что основные изменения ожидаются внутри авто. Совместными усилиями британские и немецкие инженеры трудятся над улучшением отдачи мотора V12 6.75, выдающего 460 лошадиных сил и крутящий момент 720 Н•м. Также планируется уменьшить расход горючего.

Ходят слухи, что вместо шестиступенчатой автоматической коробки Rolls-Royce Phantom оснастят восьмидиапазонным аналогом ZF, применяемым в младшей модели Ghost. Сообщается, что модернизированный Фантом можно ожидать осенью 2012 года.

Популярным мужским изданием были выбраны самые достойные автомобили, которые можно будет приобрести в новом году.

Самым лучшим, по мнению американцев, стал спорт-купе Jaguar XKR-S.

Верхние строчки в категории самых лучших суперкаров заняли две модели: Lamborghini Aventador и Bentley Continental GTC. Согласно «списку Хефнера», дорогими седанами признаны Mercedes-Benz CLS63 AMG и Audi A7. Playboy порекомендовал любителям быстрых машин заострить свое внимание на Ford Mustang Boss 302 и BMW первой серии. А лучшим автомобилем для бездорожья журналистами был отмечен Range Rover Evoque.

А тем, кто не может себе позволить купить одну из вышеперечисленных моделей, «Плейбой» посоветовал приглядеться к Fiat 500 и Hyundai Veloster. Помимо этого, мужской журнал отметил Lexus CT 200h в качестве отличного сочетания экономичности, динамики, практичности и в то же время роскоши в одном автомобиле.

Всемирно известным журналом «Форбс» был составлен список самых дорогостоящих автомобилей 2012 года во всем мире. Такие модели, как например, Ferrari FF со стоимостью €260 000 и Lamborghini Aventador, чья цена составляет €267 200 не были включены в список.

Открыла десятку новинка от Porsche — 918 Spyder. Для ее приобретения придется выложить не меньше, чем $845 000. Суперкар укомплектован бензиновым двигателем мощностью 500 лошадиных сил и двумя электрическими моторами, общая мощность которых равна 218 лошадиных сил.

Девятое место занял гиперкар SSC Tuatara из Северной Америки, заменивший Ultimate Aero. Под капотом автомобиля находится двигатель объемом 7.0 литра с двумя турбинами суммарной мощностью 1 350 лошадиных сил, крутящий момент мотора превышает 1 000 Нм. Создатели SSC Tuatara считают, что это самое быстрое серийное авто планеты, чтобы его купить будьте готовы потратить $970 000.

Восьмая строка списка присуждается очередному суперкару из Америки Hennessey Venom GT. Для приобретения покупателю придется отдать $1 миллион. Автомобиль имеет 6.2 литровый двигатель мощностью 1 200 «лошадок».

На седьмой строчке рейтинга самых дорогих машин расположился новый автомобиль марки Pagani — купе Huayra. За шикарный дизайн и двигатель V12 мощностью 700 лошадиных сил придется заплатить порядка $1,3 миллиона. Суперкар способен разгонятся до 370 километров в час.

Шестое место Топ-10 присуждается кабриолету Maybach Landaulet. В моторном отсеке лимузина немецкого производства находится 543-сильный двигатель V12, за основу конструкции автомобиля взят седан Maybach 62S. Стоимость суперкара $1,4 миллиона.

Посередине топа расположился гиперкар Aston Martin One-77 из Британии с бензиновым двигателем объемом 7.3 литра мощностью 750 лошадиных сил. Выпуск ограничен всего лишь 77 автомобилями, цена одного — $1,4 миллиона.

Четвертую позицию занял Koenigsegg Agera из Скандинавии. Спортивное купе Agera R укомплектовано 1 115-сильный мотором, объем которого 5.0 литра. Суперкар поставил шесть рекордов Книги Гиннеса по торможению и ускорению для серийных моделей. Приобрести рекордсмена можно за $1,5 миллиона.

Третью строчку списка занял еще один «Скандинав» — Zenvo ST1. Датский автомобиль начали разрабатывать в далеком 2004 году, доступен для покупки он стал в 2010 году. В моторном отсеке установлен семилитровый бензиновый двигатель V8, имеющий 1 104 «лошадок» и крутящий момент равный 1 430 Нм. Производители оценили стоимость модели в $1,8 миллиона. Купившему суперкар, в качестве подарка полагаются наручные часы за $50 000.

Ferrari 599XX из Италии остановился на второй позиции рейтинга по мнению Forbes. Модель оснащена атмосферным бензиновым двигателем V12, мощность которого составляет порядка 730 лошадиных сил. Разгон до «сотни» занимает у суперкара всего лишь 3 секунды, а его максимальная скорость находится за пределами 300 километров в час. Стоимость купе $2 миллиона.

И наконец, первое место из списка самых дорогостоящих автомобилей достается французскому суперкару Bugatti Veyron Super Sport. Объем двигателя лидера составляет 8.0 литра, крутящий момент 1 500 Нм, а мощность достигает 1200 лошадиных сил. Результаты испытаний, проводившихся летом 2010 года, показали, что Bugatti Veyron Super Sport способен разогнаться до 431 километра в час. Стоимость гиперкара $2,6 миллиона.

Есть дорогие автомобили лимитированной серии, а есть очень дорогие автомобили, которые выпускаются лидерами автомобильного рынка, в списке, что приведен ниже представлены самые дорогие автомобили современности! Цены просто запредельные, и позволить купить даже самый «дешевый» автомобиль из данного ТОПа могут только избранные мира сего, но ведь именно это и притягивает массы… недоступность, хотя, возможно, в будущем кто-то из Вас станет обладателем одного из представленных здесь шедевров мирового автопрома. Главное не стоять на месте и двигаться к поставленной цели каждый день!

Итак, ТОП 10 самых дорогих автомобилей мира:

10. $555 000 — Saleen S7 Twin Turbo. Суперкар, созданный компанией из США, характеризуется способностью разгоняться до 100 км/ч всего за 2,8 секунды. Максимум скорости зафиксирован на отметке 399 км/ч.

9. $650 000 — Ascari A10. Запланированная партия – 50 экземпляров. 346 км/ч – максимальная скорость, для достижения 100 км/ч модели потребуется 2,8 с.

8. $654 400 — SSC Ultimate Aero. Машина занимает 8-место в аспекте цены, но при этом может похвастаться вторым показателем в плане динамических характеристик: 100 км/ч за 2,7 секунды, при максимальной скорости в 412 км/ч. Всего было выпущено 25 экземпляров автомобиля.

7. $667 321 — Pagani Zonda C12 F. Автомобиль, созданный маленькой итальянской компанией также способен продемонстрировать прекрасные динамические характеристики. 2,8 секунды — и на спидометре уже 100 км/ч. максимальная скорость модели — 346 км/ч.

6. $670 000 — Ferrari Enzo. Модель Enzo способна разогнаться до 355 км/ч. Первая «сотня» преодолевается автомобилем уже через 3,5 секунды после старта. Всего было выпущено 399 экземпляров марки. На сегодняшний день приобрести авто можно лишь на аукционе, где его стоимость давно превышает $1 млн.

5. $970 000 — McLaren F1. С 1994 года, когда McLaren F1 являлся самой быстрой и самой дорогой машиной. Прошло почти два десятка лет, но и на сегодняшний день этот суперкар уверенно входит в десятку лучших автомобилей. McLaren F1 способен развить скорость в 391 км/час, а разгон до «сотни» займёт 3,2 секунды.

4. $1 500 000 — Aston Martin One-77. Автомобиль, выпущенный в количестве 77 штук, о чем свидетельствуют цифры из названия авто. One-77 стал самым дорогим автомобилем в истории Aston Martin. Автомобиль разгоняется до «стони» за 3,7 с., а максимальная скорость составляет 354 км/час.

3. $1 600 000 — Koenigsegg Agera R. Главная особенность данной модели – это максимальная скорость, ограниченная электроникой на 382 км/ч. Если данное ограничение будет отключено, суперкар окажется способным развить 420 км/ч. До 100 км/ч модель разгоняется за 2,9 с.

3. $1 600 000 — Lamborghini Reventon. Данная модель является самой мощной и самый дорогой машиной Lamborghini за всю историю марки. 3,4 секунды понадобится для разгона до 100 км/ч, максимальная скорость — 350 км/ч. Всего было выпущено 20 экземпляров автомобиля.

2. $1 850 000 — Pagani Zonda Roadster Cinque. Данная модель является одной из самых экзотичных и самых дорогих машин. Для разгона до 100 км/час автомобилю необходимо всего 3,4 секунды. Максимальный уровень скорости, достигнутый машиной, составляет 350 км/ч.

1. $2 400 000 — Bugatti Veyron Super Sports. Данный автомобиль, безусловно, является самым дорогим дорожным автомобилем из доступных сегодня на рынке. Помимо самой высокой цены автомобиль характеризуется самыми передовыми техническими характеристиками — разгон до 100 км/час потребует времени в 2,5 секунды, а скорость, продемонстрированная автомобилем на гоночном треке – 431 км/ч.

Каждый автомобиль имеет свою стоимость обслуживания. И владелец нового авто обязательно ощущает жжение в районе кошелька в тот момент, когда необходимо производить его техническое обслуживание.

Но это ничто, по сравнению с ощущениями владельца самого дорогого авто в мире Bugatti Veyron, которому необходимо ехать на станцию технического обслуживания. Новостной сайт Topspeed решил выяснить, сколько денег за один год может выложить счастливый обладатель этого автомобиля.

Конечно, обыватель, не разбирающийся в авто, может сказать, что человек, который может приобрести такой суперкар спокойно позволит себе его обслуживание, даже в премиум комплектации. Развеять это заблуждение можно простым перечислением сумм, которые необходимо затратить на сервисное обслуживание Veyron. Обычный поточный сервис автомобиля обойдется ни много ни мало 21 тыс. долларов! Сервисное обслуживание автомобиля производится, не реже, чем раз в два месяца, за эту сумму, затраченную в течение года, можно приобрести Mercedes E63 AMG!

Но и это еще далеко не все. Поскольку Bugatti Veyron является одним из самых скоростных авто на планете, то к его резине предъявляются особые требования. Именно поэтому после недели скоростной езды за городом и специализированных треках, необходимо тщательно следить за состоянием покрышек. По рекомендации компании-производителя замену резины необходимо производить каждые 4500 км. В этом случае придется выложить 40 500 долларов. Проверка же колес на наличие повреждений обойдется в 11,5 тыс. долларов.

Но это еще далеко не все. Поскольку Bugatti Veyron автомобиль мощный, то и высокооктанового топлива он потребляет немало, в среднем 21 литр бензина на 100 км. А учитывая скорость, с которой Veyron глотает километры, статья расходов на топливо будет существенной.

Таким образом, любитель быстрой езды, который решил реализовать свой потенциал с помощью Bugatti Veyron должен отдавать себе отчет в том, что удовольствие это не из дешевых. Если сложить все суммы, которые необходимы для его обслуживания, то получатся фантастические 300 тыс. долларов в год. Не лучше ли рассмотреть более практичный вариант?