Тюнинг-ателье Brabus, сделал небольшую паузу в битве титанов тюнинг индустрии над новым седаном класса-E (W212), а затем представил свой вариант новинки. Кто же, как не Brabus знает, как лучше довести до полного финала немецкие автомобили. И сейчас как самый опытный специалист тюнинга моделей Mercedes-Benz, компания презентовала роскошный и узнаваемый пакет дополнительных элементов для Е-класса.

Под «прицел» Brabus попал Mercedes-Benz E500 с 5,5-л. мотором. Размер силовой установки седана был усилен до 6.1 л., а мощность до 462 лошадиных сил, вместо предыдущих 372 лошадиных сил. Также увеличился вращающийся момент до 615 Нм. Такие результаты в увеличении объема мотора смогли осуществить за счет повышения хода поршня и его размера.

Кстати, установка сигнализации у них заняла ровно 25 минут!

С новейшим тюнинг-набором динамика авто очень улучшилась, хотя конечно не без помощи дифференциала с ограниченным проскальзыванием, что позволило подавать на колеса весь объем мощности. От нуля до 100 км/ч седан разгоняется за 4,7 с., а граничная скорость достигает в 305 км/ч.

От стандартного варианта версия от Brabus различается новым обвесом по кругу с вмонтированным в фронтальный бампер фарами дневного света, хромированной выхлопной трубой и измененным спойлером.

Уже больше ста лет шины помогают нам обеспечить безопасность на дороге. Как не крути, это единственная точка соприкосновения автомобиля с дорожным полотном. Самые надежные тормоза, самый мощный двигатель и самая лучшая АБС важны лишь тогда, когда обеспечено надежное сцепление в дорогой. Каждое нажатие педали тормоза и газа, поворот руля передаются на дорогу через четыре места контакта, причем каждое из них совсем небольшое.

Водители, которые ездят на недостаточно накачанных, изношенных, либо несоответствующих сезону шинах, подвергают огромному риску не только свою машину, но и всех участников дорожного движения. Многие автовладельцы выбирают шины по двум факторам – доступность и цена. Некоторые могут сделать выбор, руководствуясь отзывами покупателей или дизайном шины.

Шина – эластичный контейнер, в котором находится сжатый воздух. Он полностью выдерживает вес автомобиля, при этом, позволяя ему, передвигаться назад и вперед, останавливаться, поворачивать и сглаживать все неровности на дороге. Чтобы изготовить современную шину требуется от 19 до 25 компонентов. В первую очередь изготавливают внешние компоненты покрышки, а только потом внутренние. Затем идет гермослой, который придает форму шине и позволяет удержать в ней воздух. Сверху расположен слоями тканый корд, а за ним поверх стальной корд. Поверх слоев корда располагается протектор. Его рисунок отличается в зависимости от того, какой тип шины.

Когда наступает время купить новые шины, у водителей есть огромный выбор. Многие из них стараются обратиться в дилерский центр. Там они могут приобрести оригинальные шины, но они будут вдвое дороже, чем в любом магазине. Специализированные магазины обычно предлагают очень широкий ассортимент продукции. Продавцы-консультанты интернет-магазина http://shinaval.ru/ помогают выбрать необходимую модель, а при магазине обычно есть шиномонтажная мастерская, где вам установят и отбалансируют покупку. В разных местах цены на услуги и товары очень отличаются, так что прежде, чем сделать выбор, необходимо обойти не одну торговую точку и найти самое выгодное предложение. Также имеет смысл изучить ассортимент, который предлагают Интернет-магазины. Правда многие из них не предоставляют услугу шиномонтажа, поэтому мастерскую придется найти самостоятельно. Но, если вы сделаете заказ через Интернет, вы избавитесь от необходимости везти шины из магазина, вам доставят их прямо домой. Нестандартные колеса обычно можно приобрести только в Интернет магазинах.