Южнокорейский автогигант Hyundai первым в мире наладил серийное производство транспортного средства с силовой установкой, работающей на водороде, сообщает онлайновое издание Kolesa.

Водородный мотор первым получил популярный во всём мире кроссовер Hyundai ix35. Новая версия автомобиля, получившая наименование ix35 Fuel Cell, оборудована электрическим двигателем и набором литиево-полимерных аккумуляторов общеё ёмкостью двадцать четыре киловатт-часа. Для «заправки» батарей используется специальное устройство, преобразующее применяемый в качестве горючего водород в электрическую энергию. Согласно официальному пресс-релизу, ходовые качества «паркетника» находятся на одном уровне с бензиновой и дизельной модификациями Hyundai ix35. Кроссовер ix35 Fuel Cell ускоряется с нуля до ста километров в час за двенадцать с половиной секунд и обладает предельной скоростью движения в сто шестьдесят километров в час. На полностью заправленном баке новинка может преодолеть без малого шестьсот километров.

Первые партии «водородных» Hyundai ix35 в ближайшем будущем отправятся в Данию и Швецию, где будут эксплуатироваться в государственных учреждениях. В ближайшие два года концерн планирует выпустить одну тысячу автомобилей ix35 Fuel Cell, основная масса которых будет продана в лизинг государственным структурам стран Европы.

Пришла весна, и пришло время подготовить свой автомобиль к весеннему периоду времени. Примерно к середине апреля, когда уже сошел снег и растаял лед, не забудьте проверить все узлы и агрегаты своего автомобиля. Если вы сами способны устранить некоторые неполадки, то это только плюс. А если вы что-то не смогли исправить, то обратитесь в автосервис в Егорьевске.

В первую очередь замените зимние шины на летние. Потому что зимняя резина хорошо работает при определенных температурных и дорожных условиях. А если ездить на зимней резине при температуре свыше +15, то у нее будет большой износ. Летняя же резина имеет мелкий и частый рисунок, а по всей ее окружности расположены небольшие канавки, которые отталкивают воду при наезде на мокрый асфальт. Более мягкая рифленая резина подойдет для поездки по пересеченной местности. Для поездки же по ровному асфальту подойдет жесткая резина. От того какую резину вы выберете, будет зависеть безопасность на дороге.

На смотровой яме проверьте арки колес, состояние днища и пороги. Если при осмотре вы заметили ржавчину, в виде рыжих пятен, то зачистите эти места до появления металла и для защиты от коррозии обработайте специальным составом.

Проверьте весь кузов на появление царапин и сколов. Если таковые имеются, то хорошо зачистите эти места, а потом загрунтуйте, прошпаклюйте и покройте лаком. Проверьте все ШРУСы, если обнаружили рваные пыльники, срочно замените их. Если этого не сделать, то попавшая туда грязь и пыль выведет эти узлы из строя. А приобретение и замена ШРУСа обойдется вам в кругленькую сумму.

Салон можно просушить при хорошей погоде открыв все двери, предварительно убрав из автомобиля коврики. Очистите двигатель от грязи и пыли, затем помойте его специальным раствором. Не забудьте пройтись по всем высоковольтным проводам «жидким ключом». Замените масляный фильтр, воздушный и топливный на летний период.

Очистите аккумулятор от пыли и грязи, которая накопилась там за время использования автомобиля в зимний период. Мелкой шкуркой зачистите клеммы и смажьте «Литолом» для того что бы они не окислились в летнее время. Проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированную воду.

Не забывайте менять тормозную жидкость раз в два года. Полностью проверьте впускную систему от коллектора до выхлопной трубы. Но лучше всего, если у вас прогорел глушитель, замените его на новый.
Вот такие не хитрые советы помогут вам подготовить свой автомобиль к весеннему периоду времени.

Компания BMW показывает ещё один гран туризмо, который в шутку считают дылдой переростком, ведь он больше седана, да и универсала из этой семьи. Колесная база этой модели бмв е39 увеличивается сразу на 110 мм, что привело к тому, что задний диван получил на 70 мм больше свободного места, при этом этот автомобиль по своим размерам стал больше даже седан из пятой серии.

Заглянем в салон и обратим внимание на задний диван, который теперь сможет предложить сразу 15 возможных вариантов своего положения. А ещё отметим и увеличенные параметры объёма багажника, который сейчас имеет объём в 520 литров, который в итоге можно в процессе трансформации салона разогнать до 1 600 литров. А вот большая задняя дверь у этого BMW E39 получает электрический привод, при этом этот привод похоже, что будет доступен уже в базе. Багажник будет открываться, если просто провести ногой под самим задним бампером модели. При этом сзади решили ещё установить и активный спойлер, который будет активироваться на скорости 110 км/час и будет прекращать свою работы на скорости ниже, чем 70 км/час.

В самом начале этот автомобиль BMW E39 будет предложен на основе пяти доступных движков, при этом будут три бензиновых агрегата и ещё понятно, что два дизельных. Для любителей дизельного топлива будут предложены агрегаты развивающие мощность в 141 и ещё 181 лошадки. А вот, для тех кто ценит турбо – движки предложат, агрегаты с двойным турбо – наддувом. Один из них имеет два литра и мощность в двух выражениях на 181 и 241 лошадки, а вот самый мощный здесь трёхлитровый агрегат, который имеет шесть цилиндров и развивает мощность в 306 лошадей, а ещё он работает на основе МКП и так же есть вариант с установкой опциональной восьмискоростной АКП. При этом лучшая комплектация уже в базе будет идти под эту АКП.

Специалисты тюнингованного подразделения Opel Performance Center не зря создали флагман модельного ряда марки «Опель». Ярко-красную линию «Инсигнии» следует рассмотреть более подробно, учитывая ее принадлежность к бизнес-классу.

Разглядывая на стоянке алый седан, стоит отметить оригинально выполненный кузов. Всего несколько дизайнерских ухищрений на решетке радиатора, дисках замысловатого рисунка и бамперах с воздухозаборниками – и назвать эту машину вальяжным седаном язык уже не повернется.

Чтобы заставить обычную «Инсигнию» быть быстрее и активнее, для этого в первую очередь ей понадобился шестицилиндровый силовой агрегат объемом 2,8 литра. С помощью турбонаддува он развивает 260 сил, что не очень прилично для подобного класса. Мотористы пошли следующим путем: увеличили давление наддува до 1 бар, перекалибровали блок управления силовым агрегатом, поставили облегченную систему выпуска. В итоге мощность выросла до 325 лошадей, а крутящий момент на 9%. С целью обеспечения полной реализации возможностей двигателя пришлось изменить передаточной число главной пары с 3,75 до 3,90.

Ознакомившись с впечатляющими характеристиками, можно охотно верить в отличную динамику и эластичность. Убедительный разгон до 100 км/ч займет около 6 секунд, а ускорение с 80 до 120 км/ч достигается за 7 секунд. Что касается звукового происхождения, которое так расхваливали инженеры компании, оно откровенно не по душе. Мотор в спокойном диапазоне оборотов назойливо бурчит, после чего хочется перейти на пониженную передачу уже через десяток километров, чтобы в конце не подорвалась голова.

Если отлично разгоняться является половиной дела, то тормозная система должна быстро останавливаться.

Фирма «Брембо» предложила специалистам тюнингованного подразделения установить более эффективный вакуумный усилитель размерностью 18 дюймов (17-дюймовый стоит на версии «Спорт»). Изменения коснулись и передних тормозных дисков увеличенного диаметра в 355 вместо 337 мм, а также облегченных суппортов с четырьмя поршнями.

Одним из главных правил любого тюнинга является скорее поведение автомобиля, нежели его быстрота и резвость. Поэтому версию Opel Insignia 2012 прижали к поверхности земли на 10 мм относительно спортивной модификации с полным приводом. На этом настройщики не остановились и доработали классическую схему передней ходовой части «Мак-Ферсон»: у рассматриваемой машины вращается не вся стойка полностью, а только поворотный кулак. Таким образом, появилась возможность уменьшить продольный угол наклона с 13 до 9 градусов. Следовательно, в поворотах будет меньше изменяться угол развала колесных элементов и станет лучше сцепление с дорожным покрытием.

Работу инженеров следует оценить на трассе, находящейся возле военного аэродрома близ Франкфурта. Итак, первое кольцо – пристрелочное. Второй круг удалось проехать быстрее, пристроившись при этом к впереди идущей машине. «Инсигния» послушно прописывает повороты и ощутимо кренится – сказывается высокий кузов. Электронный помощник FlexRide способен изменять жесткость амортизаторов. С ним чувствуется, что подвеска не позволяет кузову заваливаться набок. К тому же, управление становится понятней и начинает походить на многих именитых конкурентов. Система практически исключает крены, а умная технология полного привода распределяет тягу между задней и передней осями, допуская небольшие и безопасные скольжения.

Благодаря ателье Opel Performance Center автомобиль «Опель Инсигния» стал мощнее и спортивнее, однако не смотря на это его ходовые качества положительно сказались на комфорте.

Авто славятся частыми поломками. Естественно, почти всегда они не суровые и решаются всего лишь  за ничтожно малое время, но бывают и более суровые требующие работы профессионалов ремонтников. Одной из суровых заморочек является, например треснувшее автостекло в Москве купить недорого вы сможете в компании avtoparlament.ru. Если трещинка малая и не мешает общему обзору при езде, то 90% водителей оставляют ее, так и не ремонтируя, это приводит к катастрофам. В самые неподходящие момент трещинка может разойтись на все стекло, и обзор уже будет просто никаким, в связи с этим возрастают шансы   во что-нибудь врезаться. Потому не важно, какая поломка, но если она связанна с автомобильными стеклами, то она должна быть сходу решена. В большинстве случаев стекла просто меняют на другое схожее прежнему и на этом все. Так просто решается проблема, казалось бы, что вообще может быть проще этого, но вдруг  могут появиться очень неприятные и противные   препятствия, которые принудят вас попотеть.

В малехоньких городках очень трудно поменять стекло авто если вблизи нет сервис-центра производителя машины. Другими словами, допустим, вы приобрели машину в салоне города  Новосибирска, а вы живете, например в Омске, где нет салона производителя такой машины. Таким макаром, вам придется возвращаться в Новосибирск и только там вам произведут замену стекла. Поэтому перед покупкой стоит выяснить, если ли дилеры производителя в вашем городке. Стоит сказать что, покупая русскую машину, вы фактически сможете не волноваться о подмене стекла, потому что практически во всех городках есть салоны российских производителей. В последнем случае, вы с легкостью отыщите необходимое вам стекло на барахолке.

На стоимость грузоперевозок косвенно или прямо могут влиять различные факторы.Например такие как экономичность транспортного средства то есть его рентабельность, наличие пропуска на въезд в центр города,интенсивность движения на городских улицах, обустроенность подъездных путей к конечной точке маршрута,ну и конечно оплата работы бригады грузчиков.

Самым распространенным, и экономически выгодным видом грузоперевозок являются перевозки на автомобилях с небольшой грузоподъемностью.Как правило до 1.5 тонн.Это объясняется высокой маневренностью таких автомобилей,которая положительно сказывается на скорости самих грузоперевозок.

Транспортировка груза к месту назначения это не самый ответственный и сложный момент в процессе доставки.Работа грузчиков является куда более ключевым звеном в предоставлении данного вида услуг.Ведь именно они осуществляют и упаковку вашего груза и разборку мебели с ее последующей сборкой уже по месту прибытия и погрузочно-разгрузочные работы,а также расстановку мебели,а по необходимости и уборку помещения.

Как правило грузчики выполняют свою работу бригадами. Каждой бригаде соответствует отдельный вид работ. Бригадой руководит бригадир который и является ответственным за качество выполненных работ.Расценки на услуги грузчиков могут зависеть от следующих факторов:

— количество грузчиков в бригаде;
— время потраченное на выполнение работ;
— отсутствие или наличие лифта (пассажирский или грузовой)
— подъезд к дому и др.

Также на стоимость данного вида услуг по грузоперевозкам влияют такие не маловажные моменты как профессиональная подготовка водителя,необходимость наличия экспедитора,подготовка организацией осуществляющей услуги необходимых документов для грузоперевозки,а в особых случаях и объем загрузки транспортного средства.

Кстати, если вас интересует качественный ремонт гаражных секционных ворот недорого, то в таком случае мы рекомендуем вам обратиться в компанию dizayndoma.ru.

Производство шин в России сегодня занимает лидирующие позиции и является одной из важнейших отраслей химического производства.

Автомобильные шины пользуются большим спросом в наше время, ведь ни один автомобиль не возможно представить без колес! Они отвечают требованиям комфортабельной, надежной и экономичной, с точки зрения бензина, езды. Обладают отличными амортизационными свойствами.

Производство автошин сложнейший процесс химического производства, который напрямую связан с производством синтетического каучука, по сути, это заключительное звено технологической добычи нефти, газа.

Для изготовления автопокрышек, в зависимости от эксплуатационных свойств, составляется рецепт смеси, т.е. указывается необходимое количество ингридиентов: каучука, сажи, ацетонанила и т.д. Далее «запускается» процесс изготовления легковой автошины:изготовление резиновых смесей, далее обрезинивание бортового кольца, текстильного и металлокорда,сборка шины, которая осуществляется на сборочном станке,вулканизация, с помощью форматоров-вулканизаторов. Заключительной операцией изготовления автошин является проверка качества, с помощью которой выявляются дефекты шин такие как: трещины, пузыри, шишки и т.д.

Производство «летней» шины отличается от изготовления «зимней» по рецептуростроению, т.к. они эксплуатируются в разных условиях, так, например, для эксплуатации «зимней» шины важно высокое сцепление с заснеженным дорожным покрытием.

Для обеспечения более высокой проходимости автошины, используют специальный рисунок протектора, например для «летней» шины важен гидроотвод, чтобы при контакте с мокрым участком дорожного полотна с ним не пропало сцепление.

Кстати, продажа шин Bridgestone недорого осуществляется компанией nevashintorg.ru.

В России шинные заводы размещались по сырьевому признаку, так шинные заводы появились в Ярославле, Омске, Нижнекамске, Москве, Воронеже, Волгограде и в др.городах.

Некоторые заводы так и не дожили до сегодняшних дней, а те, которые производят легковые шины были выкуплены крупными мировыми производителями шин, такими как: Мишлен, Пирелли и т.д.

Для показа на международном мотор-шоу в Женеве южнокорейский концерн подготовил новую версию внедорожника Hyundai Santa Fe с увеличенными размерами колесной базы.

Удлинённая версия кроссовера получила наименование Hyundai Grand Santa Fe. Автомобиль на 22.5 сантиметра длиннее европейского варианта «паркетника», на один сантиметр выше и на пять миллиметров шире, а его колёсная база по сравнению со стандартной версией увеличена на десять сантиметров.

Hyundai Grand Santa Fe получил более вместительное багажное отделение – шестьсот семь литров (лучший результат среди конкурентов).

Кроме того, длиннобазная модификация кроссовера получила обновлённую решетку радиатора и передний бампер, другие противотуманные фары, прибавившую в размерах «корму» и новые легкосплавные диски, доступные в двух размерах — восемнадцать и девятнадцать дюймов.

На европейском рынке Hyundai Grand Santa Fe будет предлагаться только с 2.2-литровым дизельным двигателем производительностью сто девяносто семь лошадиных сил и шестидиапазонной автоматической трансмиссией.

Новинка, которая станет выпускаться в шести- и семиместном исполнениях, появится в дилерских центрах до конца 2013 года, цену машины назовут позднее.

В нашей стране минимальная стоимость Santa Fe составляет 1 миллион 299 тысяч рублей.

И снова все дороги ведут на автосалон Женева 2013, все компании стараются успеть подготовить свои проекты именно к этому автосалону. И вот ателье Brabus тоже не исключение, оно сюда везёт проект 800 Roadster, который создали на основе лучшей модификации Mercedes-Benz SL 65 AMG. Этот автомобиль получает новую настройку движка и имеет новую ходовую, а также отметим обвес и новые колесные диски. Здесь надо вспомнить, что заводской автомобиль Mercedes-Benz SL 65 AMG выпускается с би – турбо – движком V12, который имеет рабочий объём в шесть литров и мощность 630 лошадей, при 1 000 Нм, а вот модель 800 Roadster после работы тюнеров из Brabus имеет мощность 800 лошадей, что видно из названия и 1 420 крутящего момента. Но вот из – за того, что КП работала не уверенно, этот крутящий момент, что бывает часто решили ограничить на 1 100 Нм.

Но динамика этого Brabus 800 Roadster всё ровно впечатляет, так как сотню эта модель берёт за 3,7 секунды, что на 0,3 секунды лучше, чем это делает модель SL 65 AMG, а вот максимальную скорость этого прокаченного автомобиля решили ограничить на уровне 350 км/час, а заводская модель разгоняется до 250 км/час. Но нужно заметить, что сам спидометр этой модели решили разметить до 360 км/час. Ещё этот автомобиль сможет порадовать своим аэродинамическим обвесом, который получает элементы, которые были сделаны из углеволокна, которые были особым образом проверены в аэродинамической трубе и были доработаны до нужных параметров. А боди – кит этой модели включил в себя новый передний бампер, который имеет сплиттер, а ещё нужно отметить капот, который имеет центральный воздухазаборник, а также отмечаем новые боковые юбки и ещё спойлер, который находится на крышке багажника, а также отметим новый задний бампер, который имеет интегрированный диффузор.

А общую картину этой модели решили завершить за счёт 20 дюймовых колесных дисков от ателье Brabus, которые имеют спортивную резину с размером 255/30ZR20 в своей передней части и с размером 305/25ZR20 в задней части. А также стоит отметить заниженную на 25 мм подвеску, которая ещё имеет и модуль управления, а также отметить установленный дифференциал, который имеет повышенный уровень трения, а также можно будет получить интерьер салона, который будет сделан под особый заказ.

Субкомпактвэн Fiat 500L впервые был показан на автосалоне Женева 2012, а вот на автосалоне Лос-Анджелес 2012 эта компания решает представить новую вседорожную модификацию этого автомобиля, которая получает название Trekking. Этот автомобиль отличается тем, что имеет контрастный вариант окраса своей крыши, а ещё здесь имеются другие бампера и расширенные колесные арки, а также стоит отметить, что этот автомобиль отличается пластиковым обвесом, который идёт по периметру всего кузова. А ещё этот автомобиль решили поставить на колесные диски имеющие диаметр в 17 дюймов.

А вот салон Fiat 500L Trekking отличается своей чёрно – коричневой обивкой и ещё комплексом мультимедиа Uconnect, который представлен с 5-дюймовым сенсорным экраном, который можно видеть на центральной консоли, который при этом можно в целом – то заменить и на опциональный 6,5 дюймовый дисплей.
А вот под капотом у этого Fiat 500L Trekking можно видеть 1,4 литровый турбо – агрегат из семьи MultiAir, который имеет мощность в 160 лошадей, который при этом работает на основе шестискоростной МКП, а ещё этот движок сможет работать вместе с роботизированной КП, при двух сцеплениях.
При этом уже известно, что оба этих автомобиля будут идти на рынке с завода в Сербии.

Только вот здесь вы сможете купить недорого DVD диски и аксессуары.