Каждый, наверное, оказывался в ситуации, когда машина отказывается заводится — сел аккумулятор и срываются планы, приходится опаздывать и так далее. Что бы избежать таких случаев, необходимо систематически выполнять несложные действия по обслуживанию аккумулятора, которые сводятся к сезонному обслуживанию и подзарядке зимой. Из инструментов нужны ареометр, дистиллированная вода, зарядка для автомобильного аккумулятора, вольтметр, термометр, реостат сопротивлением четыре Ома.

Сезонное обслуживание лучше проводить перед наступлением зимы один раз в год. Последовательность работ сезонного обслуживания следующая.

1. Проверка уровня электролита (должен быть на десять-пятнадцать миллиметров выше пластин), при недостаточном уровне нужно долить дистиллированной воды.

2. Полная зарядка аккумулятора и проведение с ним контрольно-тренировочного цикла, который включает разряд батареи током равным 10% или 5 % емкости аккумулятора до напряжения соответственно 10.2 или 10.5 В. В качестве нагрузки можно использовать реостат или просто лампу фары. Затем необходимо зарядить аккумулятор.

3. Проверка плотности электролита в банках ареометром. При разности плотностей более чем на 0,005 г/см3, нужно провести зарядку током меньше одного ампера в течение долгого времени.

На этом процедуры сезонного обслуживания заканчиваются.

Частота зарядки аккумулятора зависит от условий езды и мощности потребителей (фары, магнитола, стеклоочистители и т.д.). Летом, например, мощности генератора вполне достаточно для питания всех потребителей и зарядки аккумулятора, особенно при поездках за городом.

Зимой, когда минусовая температура воздуха понижает емкость аккумулятора, ухудшает его способность принимать заряд, а пуск двигателя затруднен из-за низкой температуры, включаются такие потребители как отопитель и обогрев заднего стекла, мощности генератора может не хватать для полноценной зарядки аккумулятора и он начинает постоянно «недозаряжаться». Это приводит к сульфатации пластин, снижает емкость аккумулятора. Вследствие этого батарею необходимо систематически подзаряжать в зимнее время. Обычно эти процедуры достаточно проводить один раз в месяц. Зарядку можно проводить двухступенчато: сначала током, равным 10% емкости аккумулятора до достижения напряжения на клеммах в 14.4 В, а затем током в два раза меньшим до достижения такого же напряжения.

Владельцам дизелей — выбор сервисного центра для диагностики и ремонта двигателя. Ремонт топливной системы дизеля

Сегодня многие водители и перевозчики в России, Украине делают ставку на импортный дизель. Отечественный автопром выпускает несколько моделей, но они уступают по качеству и другим параметрам другим европейским моделям. По существенным и основным свойствам дизельный транспорт имеет лучшие показатели и характеристики сравнительно с бензиновым силовым агрегатом.

Такие известные бренды как scania, volvo, iveco, daf и man, renault популярны в Украине, Белоруссии и России. Старые и новые модели этих машин успешно используются годами, имеют огромный пробег и зарекомендовали как отличные рабочие автомобили. Отзывы владельцев импортных дизелей позволяют составить полное представление о качестве и возможностях этих машин.

Авторизованный Bosch Delphi дизель сервис оснащён авторизованными сканерами, Delphi и Bosch для авторизованного ремонта насос форсунок, системы подачи топлива, форсунок, ТНВД производства Делфи и Бош. Компьютерная диагностика дизеля авторизованными приборами с использованием лицензионного ПО — условие гарантированного определения причин неисправностей в работе топливной системы дизеля.

Ремонт топливной системы Delphi, Siemens необходимо выполнять только после тщательной компьютерной диагностики дизеля, потому что сперва необходимо выявить причину в работе топливной системы, после этого принимать решение о ремонте или замене узлови деталей. Компьютерная диагностика дизеля обязательно выполняется инженерами требуемой квалификации. При этом, для разных типов двигателей применяется соответствующий диагностический прибор с подходящим интерфейсом подключения.

Работа в области грузоперевозок — обязательный выбор подходящего грузового автомобиля, тягача. Не секрет, что импортные современные дизели намного эффективнее любых отечественных машин. Поэтому выбор рабочего транспорта очевиден. Автовладельцы предпочитают вольво, рено, мерседес, скания, даф и ман; изучают все характеристики грузовика, так как водитель очень много времени проводит в машине.

Современные дизельные двигатели оборудованы форсунками, насос форсунками или топливными насосами. Для обеспечения наилучших показателей дизельного двигателя производитель постоянно внедряет и совершенствует различные технологии. Профессиональный и квалифицированный ремонт насос форсунок возможен только в авторизованом сервисном центре.
Обслуживание дизеля включает ремонт и плановую замену деталей или замену повреждённых узлов. Особенности конструкции топливной аппаратуры дизеля предполагают длительную гарантированно качественную его работу с очень малыми затратами на ремонт и обслуживание.

Проблемный запуск двигателя, увеличенный расход топлива, шумы, вибрации или неровный холостой ход — частые симптомы сбоев топливной аппаратуры дизеля.
Авторизованный Bosch Delphi дизель сервис имеет необходимое лицензионное оборудование для полного ремонта системы подачи топлива, насос форсунок, форсунок, ТНВД производства Делфи и Бош.

Одна из самых недорогих моделей от тольяттинских производителей – это автомобиль Lada Granta. Машина произведена на базе Lada Calina. Удешевление производства заставило завод изготовитель разработать отдельные детали для данной модели. Их разработано было около четырехсот. При этом цена лады гранта получилась минимальная и зависит от комплектации.

Бамперная группа Lada Granta содержит всего три детали. Тоже самое касается обшивки дверей. По сравнению с Lada Calina, где деталей 15 штук, здесь их всего три. За счет приборной панели так же снизили себестоимость Lada Granta.

Увеличение картера передней подвески улучшило управление автомобиля. Применение бочкообразных пружин подвески спереди, так же повлияло на управление. И впервые на автомобилях семейства Лада был установлен отрицательный развал задних колес. Автолюбители, предпочитающие автомобили вазовского производства с достоинством оценили качество подвески Lada Granta. Но при активном или экстремальном вождении следует обратить внимание, что автомобиль при крутых поворотах сносит в сторону, а это уже большой минус данной модели. Поэтому никакого спорта, только спокойное вождение!

Одним из улучшений автомобиля Lada Granta считается модернизированный двигатель 1,6 литра, максимальная мощность 90 л.с. и облегченная шатунно-поршневая группа (между прочим импортная, а это говорит о многом). Двигатель стал легче, экономичнее, меньше греется. Расстояние между радиатором и двигателем увеличилось.

По сравнению с Ладой Калина, Гранта стала немного длиннее за счет полноценного багажника. Применены вентилируемые передние дисковые тормоза. В качестве опции доступна система ABS. Немаловажное отличие – это 14-ти дюймовые литые диски в базовой комплектации.

Механическая коробка передач в Lada Granta все равно оставляет желать лучшего. Приходится прикладывать определенные усилия и нужно достаточно точно направлять руку, чтобы включить передачу.

Интерьер салона совершенно отличается от салона Лада Калина. Передняя панель и обшивка дверей выполнены из черного пластика. Простенький щиток приборов смотрится в этой панели не дурно, но вот отсутствие индикации температуры двигателя уже удивляет.

Осмотрев досконально автомобиль Lada Granta можно сразу сказать, за счет чего удалось удешевить конструкцию. Опять же за счет сокращения количества деталей, по сравнению с Ладой Калиной. Цельная штамповка тоже удешевила производство.

Если Вы планируете открыть свою строительную компанию, то Вы должны задуматься о том, что в любом строительном процессе необходимо использовать большое количество разнообразной техники. Но, не каждая строительная компания, в особенности, только что открывающаяся, имеет финансовую возможность приобретение в собственность различную строительную технику.

Но, из такой ситуации существует достаточно простой выход. Вы можете арендовать любой вид техники. Для этого обратитесь в компанию «Трансферт», которая уже много лет осуществляет свою деятельность на территории нашей страны. Эта компания имеет большой ассортимент спецтехники, а также строительной техники.

Итак, если вам необходима какая либо спецтехника, то обратившись в компанию «Трансферт» Вы можете моментально решить все вопросы по данному поводу. В автопарке этой компании имеет технически исправная спецтехника, а также техника для строительства. Вся техника регулярно проходит технический осмотр. При необходимости производится замена вышедших из строя запасных частей и комплектующих. При этом, высококвалифицированные механики следят за общим и техническим состояние всей имеющейся в компании техники.

Немаловажно, что во время аренды любого вида техники, Вам также предоставят услуги водителя совершенно бесплатно. Водитель обязательно будет иметь специальное разрешение на управление именно этого вида техники. Кроме этого, Вам предоставят определённый объём топлива, которые потребуется для управления техников в течении времени аренды.

Аренда спецтехники считается намного выгоднее, чем приобретение в собственность и её содержание. Поэтому, если Вы решите обратиться в эту компанию, то обязательно должны заключить договор на оказание услуг. В договоре следует указать вид и модель техники, срок, дату и время начала и окончания аренды. Также следует описать условия, сроки и форму оплаты, и размер аренды. Кроме этого, укажите все дополнительные условия аренды, такие как предоставление услуг водителя на бесплатном основание на всё время аренды, а также количества топлива, которое предоставляется совершенно бесплатно на время арендного времени. К договору следует приложить акт приёма-передачи техники в аренду с описанием его технического и внешнего состояния.

Спецтехнику нашей компании вы можете заказать по телефону +7 (812) 640-43-17 или на сайте http://www.transfertspb.ru/.

Перевозка грузов — звучит ответственно и где-то даже страшновато. Однако, сегодня она на столько распространена, что мы часто даже и не догадываемся, что на самом-то деле мы сталкиваемся с ней каждый день.

Доставка мебели из магазина домой, или транспортировка пианино из старой квартиры в новую, или перевозка лодки на дачу – это всё перевозка грузов.

Автомобильные перевозки грузов занимают совершенно особое место среди перевозок. Часто самый простой, дешевый и быстрый способ доставки груза – это именно автомобиль.

Главное в перевозках, задействующих именно этот вид транспорта – мобильность и доступность. Дороги, уж какие-никакие, а есть везде. Так что любой груз, который соответствует по габаритам тому, что разрешено к перевозке правилами дорожного движения, можно и нужно перевозить на автомобилях.

Как же быть с грузами, размеры которых превышают разрешенные?

Важно понять, что лежало в основе запрета, озвученного правилами, и придумать, как эту ситуацию можно исправить.

Например, есть правило – груз не должен быть шире двух метров пятидесяти сантиметров. Вопрос: почему? Ответ – будет затруднено движение. Есть ли какие-нибудь возможности обойти запрет? Да. Нужен эскорт дорожной полиции, сопровождающий автомобиль. Или, например, есть правило, гласящее, что груз не должен быть выше четырёх метров. Вопрос: почему? Первая причина: по тому, что иначе он может не пройти под мостом. Тем более, что очень часто у нас высота моста и так меньше заявленной. Вторая причина: Нарушается устойчивость транспортного средства. И в том и в другом случае решение есть. В первом случае необходимо проложить путь так, чтобы не было необходимости проезжать под мостом, а во втором случае привлечь к решению задачи квалифицированных инженеров, для которых, по их же любимой поговорке, «нет предельных значений».

Конечно, на каждое такое решение будет десять возражений. Вам придётся долго и нудно оформлять разрешения во всех возможных инстанций. Так что иногда бывает быстрее добраться водой за неделю, чем три месяца носиться с разрешениями и день ехать по трассе. Просчитывать необходимо все. И скорость передвижения, и безопасность и длительность подготовительной работы. Не каждый сможет учесть все факторы и ничего не упустить. По этому так и высок сегодня спрос на услуги компаний, предлагающих перевозку грузов «под ключ». То есть с оформлением документов, выбором оптимального пути следования и т.д. Главное – найти ту компанию, которая сможет оправдать доверие.

Каждый владелец дачи периодически сталкивается с необходимостью перевезти в загородный дом крупногабаритные вещи. Особенно, когда за зиму в городской квартире организуется настоящий склад б/у-шной мебели. Старые стулья, разобранные столы, шкафы, кресла, подаренные соседями или родственниками, расставляются по углам комнат и терпеливо ожидают открытия дачного сезона.

С наступлением весны возникает желание вывезти скопившуюся «обстановку» из дома как можно быстрее. Cамостоятельное проведение такого мероприятия — дело хлопотное. Требуется сплоченная семейная команда, желательно с численным превосходством мужчин, и грузовой автомобиль. Если у вас нет в наличии ни того, ни другого, не переживайте. В таком случае вы всегда можете прибегнуть к помощи транспортных организаций.

Как заключить договор с мувинговой компанией?

Для начала определитесь с тем, какие услуги вы ожидаете получить от компании-перевозчика. Ее сотрудники могут не только погрузить ваши вещи в машину и доставить их до места, но и предварительно разобрать мебель, и даже упаковать.

Составьте для себя список подходящих фирм, просмотрев объявления в Интернете или в газетах. Затем позвоните и пообщайтесь с представителями каждой из них. Когда вы предоставите всю необходимую информацию о своем грузе, специалисты расскажут, как они готовы осуществить перевозку и за какие сроки. Выберите наиболее привлекательные для вас условия и договоритесь о сотрудничестве.

После этого вам необходимо будет подъехать в офис организации для заключения договора. В нем будут указаны все особенности транспортировки, стоимость услуг и условия возмещения ущерба в случае порчи вашего имущества. Иногда к договору прилагают перечень предметов, подлежащих перевозке. Такой список помогает экспедитору груза убедится в сохранности всех вещей после завершения переезда.

В указанное вами время к дому прибудет бригада грузчиков. Для услуги грузоперевозки Киев предлагает в основном машины типа Газель с достаточно вместительным фургоном. За один раз вы сможете перевезти, например, мебельную стенку из пяти-шести предметов, большой диван и еще до 30 коробок с мелкими вещами. Внутри такие автомобили, как правило, оборудованы специальными крепежами и ремнями, защищающими груз от повреждений во время поездки по ухабам загородных дорог.

Многие компании при повторной транспортировке вещей предоставляют скидку. Поэтому, когда переезд удачно закончится, не забудьте попросить у сотрудников фирмы визитку. Кто знает, возможно, через год вы захотите воспользоваться их услугами снова.

Обучение вождению в автошколе потребует не только материальных затрат, но и умственного труда. Основные два этапа, которые нужно пройти начинающему водителю – это теоретические занятия и практика. Вначале вы выбираете достойную автошколу, например ваш выбор хорошая автошкола юго западная в Москве. Составляющие теоретического курса – правила дорожного движения, материал об оказании первой медицинской помощи, лекции по техническому устройству автомобиля и основам безопасности движения на дорогах. Класс должен быть хорошо оборудован и оснащен специальными пособиями, помогающими лучше разобраться в правилах дорожного движения и в устройстве автомобиля. Теоретический курс пройден – теперь надо сдать зачеты, только после этого вас допустят к практике.

Основные два этапа практического вождения – это вождение на автодроме и выезд в город. На специальной площадке вы должны правильно выполнить ряд стандартных заданий: змейка, задний ход, поворот в ограниченном пространстве, парковка, эстакада. Сложность этих упражнений заключается в том, что они моделируют реальные ситуации на дорогах и в дальнейшем вам очень пригодятся.

В город будущий водитель сможет выезжать только после того, как будет уверенно чувствовать себя, выполняя упражнения на автодроме. Ведь в правилах дорожного движения говорится о том, что выезд в город возможен при получении обучаемым первоначальных навыков. Когда вы, наконец, станете участником дорожного движения в городе, вас должны научить пользоваться приборной панелью автомобиля, плавно входить в поворот, замечать все знаки и правильно использовать теоретические знания, полученные ранее. Очень трудно начинающим водителям даются развороты, выезды с прилегающих территорий.
При окончании школы необходимо сдать два экзамена по теории и практике. Экзамен по теории предусматривает проверку правил дорожного движения, а практика — навыки вождения автомобиля. Как правило, теоретический экзамен сдают с помощью специальной компьютерной программы, предназначенной для выявления пробелов в знаниях.

Экзамен в ГИБДД сдается в три этапа: теоретический, езда на площадке и езда по городу. Правила дорожного движения также проверяют при помощи компьютерной программы. Затем переходят к езде на площадке, где делается обязательное упражнение – эстакада и два необязательных на выбор инспектора ГИБДД. Последнее испытание – вождение машины по городским улицам.

Если по каким- либо причинам вы не прошли хоть один этап, права вам не дадут, но у вас есть возможность в течение трех месяцев исправить свою ошибку и пересдать то, что оказалось вам не под силу. Надо помнить, что после отведенного срока права на пересдачу у вас уже не будет и все придется начинать заново.

Любой автомобилист переживал такие ситуации, когда автомобиль самостоятельно завести по каким-то причинам невозможно. Это может быть из-за сырой холодной погоды, слабо заряженного или неисправного аккумулятора.Если вы, попав в такую ситуацию, безуспешно пытаетесь завести автомобиль вручную, то можно попробовать завести мотор с «толкача».

Сделать это можно только при абсолютно исправных тормозах. Вам будет нужна помощь: или одна исправная машина в роли буксира, или 2-3 крепких ребят, согласных толкать ваш автомобиль. Перед работой вам обязательно нужно оговорить условные сигналы, которые вы будете подавать ребятам, если будет нужна остановка. Это могут быть сигналы руками из окна, или сигналы фарами, или звуком, если аккумулятор разряжен не совсем.

Пришло время заводиться с «толкача».

Вам нужно вставить ключ зажигания провернуть его, включить нейтральную передачу, затем дать сигнал помощникам, чтобы они начали вас толкать. Когда автомобиль начинает двигаться, немного проедьте и разгонитесь, затем выжмите сцепление и включите вторую передачу. Когда вы будете постепенно отпускать сцепление, вы почувствуете небольшой толчок. Затем двигатель должен запуститься. Снова выжимаем сцепление и если есть необходимость, немного притормаживаем. Включаем нейтральную скорость. Все это нужно выполнить быстро и четко, ошибок быть не должно. Когда все получится, даем сигнал машине-буксиру, или людям, которые толкают ваше авто сзади, чтобы они остановились. После остановки двигатель нельзя глушить еще 15-20 минут. Это необходимо для того чтобы двигатель мог хорошо прогреться.

Не всегда можно завесить с «толкача» с первого раза. Если вы не смогли сделать это сразу, не надо волноваться, попробуйте еще и еще пока не получится. Самое главное — это подзарядить аккумулятор, чтобы снова не попасть в такую неприятную ситуацию. Если постоянно следить за аккумулятором, то такие случаи будут возникать гораздо реже, и вы не будете создавать проблем ни себе, ни другим. Вы можете сделать тонирование стекол автомобиля, можете сделать любой тюнинг, но если у вас не будут исправны главные детали и узлы автомобиля, от которых зависит его способность надежно передвигаться, то все эти украшательства не будут иметь никакого смысла. Ведь главное предназначение автомобиля — ездить. И вы будете получать не только практическую пользу, но и настоящее удовольствие только если ваше авто будет надежным.

Материал подготовлен компанией Lightun — растонирование задних стекол автомобиля в Москве.
Москва, ул. Милашенкова, д.4А Тел.: +7 (926) 341 05 97

Затруднения во время движения по ночной дороге поджидают автолюбителя на спусках и подъемах автомобильных трасс.Дело тут в том, что при езде по спуску свет головного освещения врезается в противоположную часть подъема, поэтому на подъеме свет головного освещения как бы отклоняется, отрываясь от покрытия, и дорогу видно достаточно плохо.

Особое внимание следует уделить тем местам, участки которых переходят от спуска к подъему. Они являются местами большого количества ДТП, так как в этой части дорог достаточно часто расположены мосты. Обычно опытные водители автобусов, осуществляющие ночные пассажироперевозки заранее проходят знакомство с маршрутом днём, чтобы досконально изучить дорогу — опасные спуски, закругления и подъёмы.

В большинстве случаев, ширина проезда на таких участках или уже ширины дорожного полотна на подходах, или сохраняется в ее пределах. Это все вызывает большое снижение проезжей эффективной части и достаточно часто в темное время является причиной аварий.

При  движении у верхнего перелома оторванный  света может экранировать свет от фар машин, которые идут навстречу по второму подъему.  В случае обгона транспортные средства могут столкнуться на вершине, как говорится лоб в лоб, или обгоняющий транспорт, переехав через вершину, не сможет достаточно быстро перейти в свой ряд  — результат встретится со встречным автомобилем.

Данный вид аварий влечет за собой достаточно серьезные последствия, и часто эти последствия являются катастрофическими. По этой причине рекомендуется де совершать никаких маневров в областях переломов продольного профиля, особенно в темноте. Основой же понижения числа ДТП в темноте является дисциплинированность автолюбителей.

На закруглениях

Большое внимание следует проявлять и на достаточно сильных горизонтальных закруглениях дороги особенно в тех местах, где располагаются фонари.

На это обстоятельство обращается внимание потому, что на малых кривых радиусов наличие двух светильников с обеих сторон проезжей части сильно дезориентирует автолюбителей.

В последнее время даются советы о том, чтобы на кривых с радиусом закруглений менее 600 метров светильники монтировали исключительно по внешней стороне кривой. Это делается для улучшения ориентирования автолюбителя и большей яркости  дорожного полотна с внешней стороны.

В момент движения со светом головного освещения и при отсутствии осветительных приборов на дороге максимально опасными являются ситуации, когда после продолжительной многокилометровой прямой появляется закругление не такого большого радиуса.

При езде по крутому закруглению автолюбитель может и не переключать свет на ближний, если  свет не мешает встречному автомобилисту.

Традиционными типами машинных двигателей являются бензин и дизель. Эти  два типы двигателей  остаются ведущими в автопромышленности.

С того времени много чего изменилось. Появляются новые виды топлива:  водород ,сжатый воздух,  рапс. Однако  дизельные и бензиновые  двигатели не дают таким движкам достичь тех настроек мощности, которые смогли покорить нынешние двигатели, которые отличаются окупаемостью, временем работы и производительностью.

Бензиновый двигатель – представляет собою двигатель внутреннего сгорания, который прочно вошёл в нашу жизнь.  Самый первый бензиновый двигатель представили два инженера из Германии.

Дизельный двигатель — это тоже двигатель внутреннего сгорания. Этот двигатель назвали  в честь Рудольфа Дизеля, этот двигатель использует возгорание от сжатия. Эти двигатели обычно применяли в строительстве больших грузовых машин, морских судов. Посмотрите, какие большие машины — тягачи перевозят огромные прицепы с грузами. К таким тягачам возможно прицепить самые разнообразные прицепы, продажа прицепов сейчас возможна как с тягачом, так и отдельно. Вскоре дизель стали использовать в производстве легковых машин, вследствие гораздо лучшей стоимости при преодолении огромных расстояний.

Сейчас бензин является очень дорогим топливом, если сравнивать с дизелем.
Поэтому дизельные машины легче перепродать. Бензин разрушает двигатель намного медленнее, чем дизель. Также бензиновые машины дают довольно низкое к.п.д. топлива если сравнивать с дизельными машинами примерно более 30 %. Если вы собираетесь в долгосрочную поездку на очень большое расстояние, то для вас дизельные машины будут предпочтительней нежели бензиновые машины.

Дизельные двигатели гораздо мощнее и способны вытянуть автомобиль с грузом, пассажирами на самых минимальных оборотах. Бензиновые двигатели гораздо сильнее, но требуют повышенных оборотов. Эти двигатели намного легче, чем дизельные, но дизель делает больше вращений в 1 минуту, нежели бензин, это окажется предпочтительным, особенно при буксовке. В это же время дизель делает вождение более тяжелым и некомфортным ( сильно тяжелый руль, таким образом, потребуется дополнительное давление при вождении). Также машины на бензине менее шумные и у них меньше  вибрации, нежели их собратья — дизельные двигатели.

Современные дизельные двигатели сделаны довольно хорошо и очень многие недостатки их эксплуатации не видны. Так что выбор будет зависеть от того, для каких целей вы берете свой автомобиль.