Волжский автомобильный завод официально заявил о повышении рекомендуемой розничной стоимости моделей Lada 2013 года выпуска.

Пересмотр ценовой политики на автомобили Lada обусловлен прогнозируемым уровнем инфляции в Российской Федерации в текущем году. Начиная с двадцать восьмого января ОАО «АвтоВАЗ» повышает рекомендуемые цены на отечественные транспортные средства в розничной сети в среднем на три процента.

Удорожание затрагивает только машины с паспортом транспортного средства 2013 года и производится с учётом потребительского спроса на некоторые модели и комплектации представителей семейства Lada. Так, хэтчбэк Lada Samara прибавит в цене 3.7 процента и обойдётся покупателю минимум в 284 тысячи рублей. Минимальная стоимость машин Lada Kalina, которые весной этого года переживут смену поколений, будет составлять 311 тысяч 700 рублей, внедорожник Lada 4Х4 («Нива») — 346 тысяч 500 рублей.

Самый доступный продукт «АвтоВАЗа» — бюджетный седан Lada Granta, станет дороже на три процента и будет стоить от 269 тысяч рублей. Универсал Lada Largus, с которым Волжский автозавод продолжает испытывать нехватку производственных объёмов, стал дороже на 2.8 процента, отныне его цена стартует от 330 тысяч рублей. Наиболее дешёвая Lada Priora подорожает до 344 тысяч 900 рублей.

Специалисты страховой компании Diamond Car Insurance пришли к выводу, что женщины-водители, попадающие в автомобильные аварии, в итоге не так опасны, как мужчины, которые могут причинить окружающим куда больший вред.

Специалистами было изучено 400 000 обращений граждан по поводу дорожно-транспортных происшествий, в ходе чего и было выяснено, что женщины чаще всего попадают в автомобильные аварии, не имеющие серьезных последствий. Так, чаще всего женщины грешат ударом припаркованного автомобиля, столкновения с другими автотранспортными средствами на территории парковок, а также различными повреждениями других авто, вызванными из-за невнимательности при движении задним ходом. Женщины-водители допускают удары стен, дтп на участке с круговым движением, а также перестроением не из своего ряда движения.

Если вас интересует вопрос — как осуществляется отключение системы adblue, то в таком случае мы рекомендуем вам посетит портал gruzavto-ek.ru.

Автомобильные же аварии, участниками которых выступают мужчины, носят куда более тяжелые последствия. Водители-мужчины чаще всего допускают столкновения с отбойниками, деревьями, наезды на пешеходов, а также наиболее опасные лобовые столкновения.

Женщины, в отличии от водителей мужского пола, реже обращаются в страховые компании по поводу угонов, повреждения от стихийных бедствий, мелких краж из салона, а также выхода из строя агрегатов автомобиля от использования некачественного топлива.

В январе этого года Детройт увидел обновление KIA Cadenza 2014. Эта линия берет начало с 2009-го года, когда вышел седан с таким же именем, но продававшийся только на родине под обозначением К7. То, что появилось в Детройте – результат поисков конструкторов и процесс постепенного рестайлинга уже привычной модели. Сначала обновление было показано в Южной Корее, а версия в обновленном состоянии для Соединенных Штатов прибыла в Детройт. Внешность автомобиля стала близка к передовой модели KIA Quoris / K9. изменения коснулись бампера переднего и заднего, крышки капота, обновилось переднее и заднее световое оборудование, а в поверхности передних крыльев с легкостью можно обнаружить воздухозаборники, с каждой стороны по два. Такой автомобиль можно взять а аренду, так же как и прокат лимузинов на сайте limys.ru.

Седан с передним приводом KIA Cadenza был разработан на основе базы Hyundai Azera. Автомобиль по показателям и мысли конструкторов из Южной Кореи расположился между Optima и Quoris в ряду моделей KIA. Однако, для обширных рынков общих Соединенных Штатов Америки эта модель автомобиля может рассматриваться в качестве флагманской, так как на этих рынках нет модификации К9. если говорить о внутреннем наполнении модели, то в обновленном состоянии автомобиль сохраняет те же двигатели в тех же трех вариантах на бензине, а вот на родине этих бензиновых двигателей с моделью предлагается на выбор четыре варианта. Базовый двигатель имеет объем 2,4 литра и выдает мощности 201 лошадиную силу из четырех цилиндров, промежуточное решение представляется двигателем на шесть цилиндров при объеме в три литра и мощности в 270 лошадиных сил, а вершину линейки занимает шестицилиндровый мощный двигатель с полноценным объемом в 3,3 литра, который способен выдать мощности 294 лошадиные силы.

Именно этот двигатель будет устанавливаться на автомобиль для продаж в Соединенных Штатах Америки. Трансмиссия будет представлена автоматом на шесть диапазонов, а в составе стандартной комплектации этот супер автомобиль будет полностью оборудоваться двухзонным климат-контролем, салоном с отделкой из кожи, передними и задними сиденьями с подогревом, спутниковой навигационной системой, выводящей данные на экран дисплея на восемь дюймов с сенсорными датчиками, системой доступа в салон без ключа и многими другими дополнительными удобствами. Обновленная мадель автомобиля поступила в продажу на территории Южной Кореи уже в начале текущего года, а до Соединенных Штатов Америки автомобиль доберется только во втором квартале. Информация о ценах пока не раскрывалась, относительно поставок на рынки Российской Федерации тоже пока комментариев и сообщений не поступало.

Еще недавно гибридные авто являлись «лекарством» для нашей загрязненной планеты, но сейчас по-видимому это уходит. Многие компания стараются завязать с гибридами, и только Автосалон Daewoo или к примеру Toyota идет вперед, не сворачивая никогда и нигде с поставленного намеченного пути.

В «Лексусе» используется очень сложная система взаимодействия электродвигателя и бензинового силового агрегата, а именно в автомобиле ES300h. В сравнении с предыдущей версией гибрида, ES 350, внешний вид машины поменялся в лучшем направлении. Новый ES шикарнее, с плавной линией кузова, правильные пропорции зрительно удлиняют машину, удачно получилась Х-образная передняя часть. Сдержанность в дизайне придает этакую солидность.

Функциональность, стилистическое направление все в этом авто по-другому. Салон ES по классу можно приравнять к BMW или Audi. Правда есть знакомые мотивы «Toyota» — металлический блок управления посредине центральной консоли. А в прочем салон отличный – удобный, сдержанный. Огромное пространство на заднем сидении, большой багажник — и это не смотря на то, что 65 литров объема заняла батарея. Из всего этого складывается мнение — машина класса «премиум». Плюс, этот автомобиль можно использовать для дальних путешествий, потому что есть полноразмерная запаска.

Движок 2,5 л., четверка, но развивает 160 лошадок, тогда как ES 250 -184 лошадки, и работает по циклу Аткинсона. Бензиновый и электрический двигатели работают в паре, совместно они развивают 205 лошадок, но на выходе мы такую мощность не получим, так как генератор съедает часть мощности бензинового двигателя. Подобное уже было на RX 450h.

В ES 300h вариаторная коробка передач на переднем приводе.

После разгона, где то до 130 км/ч, напор снижается. В отличие от ES 300h у RX 450h, все наоборот. Но ES 300h не маломощный, для хорошей скорости у него есть два спортивных режима, давим чуть сильнее на педаль газа и наслаждаемся динамикой.

Для заявленной мощности и размеров авто, расход горючего небольшой. Подвеска и рулевое управление отличные, шумо-звукоизоляция классная — в салоне абсолютная тишина, можно разговаривать шепотом. Машина стоит естественно своих денег.

Стоимость.

Гибрид ES существует в 3х комплектациях – Premium-1, необычная Premium-2 и великолепная Luxury. Стоимость 1го и 2го Premium — 2,1 млн. рублей. Отличие этих двух авто в том, что древесина при отделке салона разная — в первом случае клен, во втором — бамбук. За 2,306 млн. рублей предлагают Luxury , комфорта с избытком – трехзонный климат-контроль, аудиосистема Mark Levinson , память сидений.

Сравнить наш гибрид можно только с Audi A6 hydrid., цена которого начинается с 2 595 700 руб.

Кампания Renault готовит презентацию очередной новинки! В начале марта на женевском автосалоне будет представлена концептуальная модель Scenic XMOD.

Классификация автомобиля – кроссовер, но основной «фишкой» Рено будет стильный, разработанный специально для XMOD внедорожный обвес и увеличенный клиренс. Колесные арки Renault Scenic XMOD будут оснащены пластиковыми накладками и безупречно стильной защитой порогов, а бампер получит накладку с алюминиевыми вставками.

Изменения затронули головную оптику автомобиля, а также форму радиаторной решетки. На крыше Scenic XMOD появились рейлинги – главный признак стильного и практичного внедорожника.

Технические характеристики Scenic XMOD улучшаются за счет системы распределения тяги нового поколения. Система Xtend, как и модифицированный клиренс, повысит проходимость внедорожника. Она располагает сразу несколькими преднастроенными режимами работы – например, traction-контроль обеспечит безопасность и эффективность автомобиля в условиях гололеда, а другая преднастройка отвечает за спуск с горы.

Поступление Renault Scenic XMOD в продажу запланировано на весну 2013 года.

Кстати, если вас интересует хорошая японская диета, то в таком случае вы сможете её найти на сайте mirsovetov.ru.

Американский автомобильный журнал Green Car подвел итоги 2012 года и составил рейтинг самых эффективных «зеленых» технологий. Лидером рейтинга была признана технология ECO Assist, установленная на большинстве новинок от компании Honda. Интерактивная система с интуитивно понятным интерфейсом помогает водителю сделать свой тип вождения более рациональным, а также увеличить топливную эффективность транспортного средства. «Подсказки» выдаются с помощью подсветки на табло спидометра.

Зеленый цвет подсветки сообщает водителю, что он рационально управляет своим автомобилем – плавно ускоряется и так же плавно тормозит. Резкое торможение или ускорение приведут к смене подсветки на зеленовато-синюю, а очень резкий набор или сброс скоростей сделает табло спидометра полностью синим, свидетельствующим о крайней неэкономичности езды.

Кроме цветных «подсказок», ECO Assist предоставляет водителю опцию ECON, способную оптимизировать затраты топлива и работу мотора. Гибриды и автомобили на альтернативных видах энергии позволяют водителям выращивать на специальном дисплее «дерево» — свидетельство экологичного и экономного вождения.

Концерн Toyota страдает от ряда отзывных компаний, из-за которых с октября 2012 года было отозвано более 10 миллионов авто. Автопроизводитель подчеркивает, что главная причина отзыва – это забота о безопасности клиентов, а не предосудительно низкое качество установленной в автомобилях аппаратуры. Кстати, если вам нужна стальная защита картера на автомобили такого класса, то в таком случае мы рекомендуем вам обратиться в компанию shop.seintex.ru.

На этот раз отзывная компания коснулась всего двух моделей – в данный момент ведется устранение непорядок в Corolla Matrix и Toyota Corolla, выпущенных с 2003 по 2004 год и проданных в США, Канаде, Японии и Мексике. Указанная компанией причина отзыва – сбои в работе чипов, отвечающих за автоматический преднатяжитель ремня безопасности и за раскрытие передних подушек.

Клиентам из СНГ беспокоиться не о чем – единственная отзывная компания, которая может их затронуть, касается отзыва моделей Lexus IS, выпущенного в период с 2006 по 2012 год. Причина сервисной компании – неудовлетворительная работа передних стеклоочистителей.

Известное американское издание Popular Science в очередной раз подняло вопрос инновационности автомобильных технологий, созданных в 2012 году. Автосалон ленд ровер первым представил свою новинку.

Самым технически оснащенным и передовым автомобилем был признан Tesla Model S, инновационный электрический седан. Прототип Теслы задал стандарт для линии электромобилей, которые, вне всяких сомнений, будут создаваться в будущем. Топовая версия Теслы оснащена силовой установкой мощностью в 416 лошадиных сил, а комплект батарей обеспечивает автомобилю 85 киловатт-часов, что идентично запасу хода в 480 километров. Максимальная скорость электромобиля – 208 километров в час. Ускорение с 0 до 100 километров в час достигается за 4,4 секунды.

Другой инновационной моделью был признан BMW 328i – седан с четырехцилиндровым турбированным двигателем, выдающим мощность в 245 лошадиных сил, что превышает показатели шестицилиндрового двигателя предыдущего поколения.

Очередной фаворит издания Popular Science – двенадцатицилиндровый силовой агрегат на суперкаре Ferrari F12berlinetta, изготовленный из сверхлегких сплавов. Производители Феррари обеспечили своих покупателей движком на 6,3 литра, выдающим 740 лошадиных сил. Агрегат оказался на удивление экономичным.

Очередной инноватор на рынке электрокаров – невероятно динамичный и легкий кроссовер Toyota RAV4 EV.

Другой передовой моделью стал самый экономичный гоночный автомобиль — Nissan DeltaWing. К сожалению, эффектный 24-часовой марафон Ле-Мана окончился для DeltaWing неудачей – спустя шесть часов после старта Ниссан врезался в ограждение, столкнувшись с гибридным суперкаром от Toyota.

Самой умной автомобильной электроникой был признан MyLink – информационно-развлекательный комплекс от концерна GM, распознающий голосовые команды и предоставляющий водителю доступ ко всем мультимедийным функциям системы.

Mercedes-Benz отличился инновационными адаптивными стеклоочистителями Magic Vision Control, а последним представителем списка от Popular Science стала Infiniti, разработавшая страховочную систему, оберегающую автомобиль от столкновений при попытке сдать назад.