Складывается ощущение, что в AMG в какой-то момент решили: “Все, вот так уже хорошо”, — и оставили, как есть. М5 совершенно иной.

Это продукт бесконечного процесса настройки, испытаний и снова настройки. Кнопки вокруг рычага позволяют отрегулировать руль, подвеску, приемистость, трекшн-контроль и коробку под себя — по каждой позиции есть три уровня настройки.

Словно он уже нацелился на дорогу. Слышится слабый свист турбины, басистый рокот V8, а потом накатывает вал мощности.

Неумолимый вал: входит в полную силу, едва перевалив отметку в 4500, и не теряет энергии на протяжении еще 3000 оборотов. Это высшая лига — думаю, Ferrari 458 Italia с трудом сможет отвоевать лидерство, если кто-то из этой парочки узреет шанс вырваться вперед.

Волжский автозавод поделился информацией о стоимости и наборе опций наиболее продвинутой модификации Lada Kalina второго поколения. Топовая версия популярной модели, помимо всего прочего, получила систему динамической стабилизации, сообщает портал Kolesa.

Обновлённая «Калина» также обзавелась дополнительным исполнением «Норма». Такая машина комплектуется восьмиклапанным двигателем объёмом 1.6 литра и, кроме базовых ABS и BAS, имеет передние подушки безопасности, ремни безопасности передних кресел с механизмами предварительного натяжения, подогреваемыми сиденьями водителя и переднего пассажира, а также кондиционер. Автомобиль в кузове «хэтчбэк» оценивается производителем в триста семьдесят две тысячи рублей, за «универсал» придётся выложить триста семьдесят девять тысяч рублей.

Lada Kalina со 106-сильным силовым агрегатом под капотом и механической коробкой передач в варианте «Люкс» порадует будущего владельца ветровым стеклом с обогревом, парковочным ассистентом, датчиками автоматического включения стеклоочистителей и ближнего света фар, и легкосплавными колёсными дисками с диаметром пятнадцать дюймов. За люксовый хэтчбэк просят 425 тысяч 600 рублей, ценник на универсал начинается от 432 тысяч 600 рублей, пишет издание «АвтоСреда».

Самая дорогая версия «Калины» нового поколения, помимо вышеуказанных опций, снабжена системой курсовой устойчивости. Хэтчбэк, который сможет обслуживать практически любой лада сервис в России, стоит четыреста шестьдесят пять тысяч рублей, за универсал просят 472 тысячи 600 рублей.