Мест для парковки автомобиля во дворах домов все меньше. Для многих давно не секрет, что место на подземной парковке в цокольном помещении многоэтажного дома соизмеримо по стоимости с ценой на новый автомобиль среднего класса.

Но с парковкой под землей существует много разных проблем при строительстве. Такое сооружение нуждается в системах вентиляции, пожаротушения и качественной гидроизоляции. При этом трата на эти системы не является единовременной, т.к. требуется постоянный контроль и содержание таких систем. В результате, после дорогостоящей покупки потребуется периодические платы на «содержание систем функционирования здания».

Огромное количество машин в городах заставляет чаще находить необычные решения на тему хранения машин. Например, властям крупных городов недавно предложена идея парковок на воде. Существуют проект барж для хранения от 500 до 800 машин одновременно. Эти баржи при наличии подъездов могут располагаться вдоль набережных территорий. Самое интересное в этом проекте – налог на использование водного пространства намного ниже земельного налога. Так что предприниматели могут от этого только выиграть и привлечь население минимальной стоимостью машино-места.

Но идея с парковками на воде не нова. В Японии давно существуют искусственные острова для хранения машин.

Но идея с водой пока еще остается немного фантастичной. Ответ на вопрос о размещении автомобилей давно предложили конструкторы гаражного и сервисного оборудования, немного изменив конструкцию обычного гаражного подъёмника. Вместо упоров под пороги автомобиля устанавливается сплошная металлическая пластина, куда собственно заезжает машина. При заезде на опущенную пластину, автомобиль поднимается на допустимую высоту подъемным механизмом, а на начальную позицию заезжает другой автомобиль. Все! Получается умножение одного машино-места на два. Правда, единственным минусом такого размещения является необходимость отгона нижнего автомобиля при необходимости взять верхний.

В больших городах  огромное количество машин создаёт пробки и порою все преимущества личного автомобиля сводятся на нет. Выгоднее ездить в метро или такси. Ну а для перевозки грузов пользоваться услугами компании с небольшими городскими грузовиками. Для небольших грузоперевозок перевозки газель дешево — самый выгодный вариант. Малогабаритные машины Газель очень быстро доставят ваш груз в таком большом и загруженном транспортом городе как Москва.

На сегодняшний с вами день покраска автомобиля Спб является достаточно актуальным вопросом, в связи с множеством реагентов на дорогах, в кратчайшие сроки приходит в негодность ЛКГ автомобиля. К большому сожалению и ДТП нас не всегда минуют, поцарапанные крылья, потертые бамперы, двери. Для того что бы удалить вмятины можно использовать на выбор несколько вариантов: выравнивание вмятин спорттером, покраска авто, шпаклевание, без покраски удаление вмятин. Если удары были более сильными, производится замена некоторых элементов кузова. Проводится несколько операций для покраски лишь одного элемента. Следует для начала разобрать его. Непременно надо снять резинки, форсунки омывателя, повторители поворотов, молдинги и ручки. Затем происходит действие, с помощью которого выравнивается поверхность и устраняются очаги коррозии. Для того что бы кузов выровнять, его для начала рихтуют, потом шпаклюют и только потом сушат.
После того как просохнет шпаклевка, ее непременно вышкуривают, до блестяще ровной и идеальной поверхности, если надо будет, процедуру могут повторить. После такой шлифовки, грунтом акриловым грунтуется вся поверхность. После того как грунт высох, абразивом грации он вышвыривается и наносится базовая краска, на подсыхание дается пятнадцать минут, после чего липкой салфеткой протирается и лаком акриловым лакируется. В течение пятидесяти минут сушится до полного высыхания при шестидесяти градусной температуре.
Что касается локальной покраски, то ее применяют в том случае, если отсутствует повреждение на остальной части ремонтируемого элемента. Еще пользуются локальной покраской перед продажей или если нет такой возможности что бы окрасить целиком объект.