Архив: 12 октября, 2013

Рестайлинговый кроссовер Hyundai ix35 стал доступен в России

Hyundai ix35 2014В салонах российских дилеров крупнейшего автопроизводителя Южной Кореи начинаются розничные продажи обновленной модификации популярного вседорожника Hyundai ix35, чей дебют состоялся весной текущего года на международном мотор-шоу в Женеве.

«Паркетник» доступен отечественным поклонникам марки с двумя силовыми установками на выбор: бензиновым мотором объёмом два литра, выдающим сто сорок девять лошадиных сил, и двухлитровым дизельным двигателем, производительность которого в зависимости от степени форсировки составляет сто тридцать шесть или сто восемьдесят четыре лошадиные силы.

Цена бензинового Hyundai ix35 2014 модельного года с приводом на передние колёса в базовом исполнении с механической трансмиссией достигает восьмисот девяноста девяти тысяч рублей. Машина с автоматической коробкой передач оценивается как минимум в девятьсот сорок девять тысяч рублей.

Полноприводный кроссовер с бензиновым агрегатом обойдется в 1 миллион пятьдесят девять тысяч рублей на «ручке» и 1 миллион сто девять тысяч рублей – с коробкой-«автомат». Стоимость рестайлингового ix35 с дизелем мощностью сто восемьдесят четыре лошадиные силы равна 1 миллиону ста семидесяти девяти тысячам рублей.

PostScriptum:
Планируете приобрести автомобиль с пробегом и ищете отзывы владельцев аналогичных машин? На сайте trustavto.ru можно найти отзывы о различных марках и моделях авто от реальных людей, которые помогут сделать правильный выбор. Добро пожаловать!


Iran Khodro Samand возвращается

Автомобиль Iran Khodro Samand раньше поставляли в Россию из Белоруссии, но сейчас иранская компания намерена возобновить свое влияние на отечественном рынке. На этот раз модель планируется завозить прямо из Ирана. Соответствующее соглашение по данному вопросу уже заключено на три года, но в случае чего его можно продлить до пяти лет. ДА и объемы поставок можно пересмотреть.

867879080-8686787
В феврале стало известно, что производитель передумал собирать свои авто в «братской» стране. Об этом четко и ясно сказал посол иранской страны Ирина Мохаммад Реза Сабури. А в Белоруссии возникла некая путаница с производством – оказывается, что местный завод «Юнисон», собирающий автомобили одноименной марки, на данный момент судится с иранцами. Мол, белорусы хотят заставить своих иностранных партнеров выполнить все обязательства, закрепленные в договоре.

6754756756

В связи с этим сборка машин в этой стране прекращена. Видимо, из-за этого у иранцев изменились планы на счет Белоруссии. Поставки комплектующих на «Юнисон» не осуществляются, однако минский завод не собирается отчаиваться – белорусы ищут спонсоров, чтобы организовать производство других автомобилей. К примеру, в перспективы входит сборка Opel Corsa в следующем году. Поведение иранцев, по словам представителей «Юнисона», просто неуместно. Ведь именно автомобили марки Iran Khodro часто выигрывали тендеры на поставку машин марки для государственных нужд страны.

Сергей Климов, являющийся генеральным директором дилерской сети «Долавто» сказал, что будущее старой модели Samand на отечественных просторах весьма туманное. Успех этого автомобиля в России, если он все же появится, будет зависеть от его стоимости, нежели новизны конструкции. На данный момент конкуренция в классе машин по цене от 300 тысяч рублей очень жесткая. Наверняка стоимость грядущего седана не уложится в эти рамки, если его будут завозить из-за границы.

Модель Samand, построенная на платформе старенького Peugeot 405, в России дебютировала в 2003 году на автосалоне в Москве. Продажи машины состоялись в 2006 году. Комплектаций было четыре по цене 11-13 тысяч долларов. Двигатель – единственный 100-сильный ДВС с мощностью 100 сил. Иранский производитель удивил всех, представив в 2011 году очередное поколение седана, но под другим именем – Dena. Платформа у обоих авто полностью одинаковая.

Что сказать — не плохой, дешёвый автомобиль для ежедневных поездок на работу и по делам. Многие предприятия сейчас приобретают недорогие автобусы, такие как автобус маз 226068 для доставки своих работников к месту работы. Этот автобус надёжен в эксплуатации и очень недорогой в ремонте.


Iran Khodro Samand возвращается

Автомобиль Iran Khodro Samand раньше поставляли в Россию из Белоруссии, но сейчас иранская компания намерена возобновить свое влияние на отечественном рынке. На этот раз модель планируется завозить прямо из Ирана. Соответствующее соглашение по данному вопросу уже заключено на три года, но в случае чего его можно продлить до пяти лет. ДА и объемы поставок можно пересмотреть.

867879080-8686787
В феврале стало известно, что производитель передумал собирать свои авто в «братской» стране. Об этом четко и ясно сказал посол иранской страны Ирина Мохаммад Реза Сабури. А в Белоруссии возникла некая путаница с производством – оказывается, что местный завод «Юнисон», собирающий автомобили одноименной марки, на данный момент судится с иранцами. Мол, белорусы хотят заставить своих иностранных партнеров выполнить все обязательства, закрепленные в договоре.

6754756756

В связи с этим сборка машин в этой стране прекращена. Видимо, из-за этого у иранцев изменились планы на счет Белоруссии. Поставки комплектующих на «Юнисон» не осуществляются, однако минский завод не собирается отчаиваться – белорусы ищут спонсоров, чтобы организовать производство других автомобилей. К примеру, в перспективы входит сборка Opel Corsa в следующем году. Поведение иранцев, по словам представителей «Юнисона», просто неуместно. Ведь именно автомобили марки Iran Khodro часто выигрывали тендеры на поставку машин марки для государственных нужд страны.

Сергей Климов, являющийся генеральным директором дилерской сети «Долавто» сказал, что будущее старой модели Samand на отечественных просторах весьма туманное. Успех этого автомобиля в России, если он все же появится, будет зависеть от его стоимости, нежели новизны конструкции. На данный момент конкуренция в классе машин по цене от 300 тысяч рублей очень жесткая. Наверняка стоимость грядущего седана не уложится в эти рамки, если его будут завозить из-за границы.

Модель Samand, построенная на платформе старенького Peugeot 405, в России дебютировала в 2003 году на автосалоне в Москве. Продажи машины состоялись в 2006 году. Комплектаций было четыре по цене 11-13 тысяч долларов. Двигатель – единственный 100-сильный ДВС с мощностью 100 сил. Иранский производитель удивил всех, представив в 2011 году очередное поколение седана, но под другим именем – Dena. Платформа у обоих авто полностью одинаковая.

Что сказать — не плохой, дешёвый автомобиль для ежедневных поездок на работу и по делам. Многие предприятия сейчас приобретают недорогие автобусы, такие как автобус маз 226068 для доставки своих работников к месту работы. Этот автобус надёжен в эксплуатации и очень недорогой в ремонте.


  • Октябрь 2013
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
     123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    28293031