Фотошпионы сумели вплотную подобраться к месту проведения фотосессии автомобиля Hyundai Genesis очередной генерации, который позировал перед объективами в рамках подготовки к верстке официального рекламного буклета новинки.

В ходе фотосета «охотники за сенсациями» сумели запечатлеть новинку в нескольких ракурсах, после чего без промедления опубликовали сделанные снимки на просторах Всемирной паутины. Вместе со сменой поколения Hyundai Genesis получил новую радиаторную решетку многоугольной формы с поперечно расположенными серебристыми планками и фирменной эмблемой по центру, модифицированный передний бампер со встроенными светодиодными противотуманными фонарями, рельефную крышку моторного отсека и измененные фары головного света.

По имеющейся информации, Hyundai Genesis New, базирующийся на шасси нынешней версии модели, появится в продаже с тремя типами силовых агрегатов. Потенциальные клиенты смогут выбрать между бензиновыми моторами с рабочим объёмом 3.8 и 5.0 литров, а также 3.3-литровой турбированной «шестёркой» V-образного типа. Все двигатели сочетаются с восьмидиапазонной автоматической трансмиссией.

Впервые в истории модели Genesis для неё будет предложена новая полноприводная система HTRAC. Электронный блок управления, анализируя данные о дорожной ситуации и стиле езды водителя, динамически переключает передачу крутящего момента с задней оси на переднюю и наоборот.

Дебютный показ следующего поколения Hyundai Genesis пройдет в Южной Корее до конца 2013 года.

Современные мощные автомобили обладают качественными двигателями, мощными, которые способны предоставлять отличные результаты в работе. Но каждый автомобильный двигатель дополнительно требует поддержки, чтоб выдавать полную мощность. Данную цель имеет турбина, которая способна придать дополнительное ускорение, мощность любому автомобилю.

Говоря о конкретных моделях и марках автомобилей можно отметить, что теперь  турбина на форд ставится все чаще. По истории развития автомобилестроительной отрасли видно, что изначально турбины монтировались на грузовые и спортивные автомобили. Действительно, турбинированные двигатели необходимы для придания большей мощности автомобилю. Рассмотрев их пользу в плане полезности на данных типах автомобилей, турбины стали устанавливать на обычных легковых моделях, представляя их как опциональное дополнение. Большая часть автолюбителей, которая любит настоящую скорость и мощность автомобиля понимает, что для достижения наибольшего удовольствия необходимо приобретать авто с турбиной. Причем турбина должна быть высокого качества.

Автомобилисты, которые уже пользуются преимуществами турбины не всегда в курсе, что она требует специфического ухода. Иногда турбину потребуется вовсе заменить на новую, если хозяин запустил уход за ней. Покупается и устанавливается турбина на форд http://www.turbotechservice.ru/articles4.html, как видно, по специальной процедуре. Иногда мастера СТО вполне могут спасти предыдущую турбину, проведя капитальный ремонт. Поэтому, спешить с заменой старой модели турбины однозначно не стоит, изначально обязательно необходимо провести диагностику автомобиля, двигателя, для установления точной первопричины поломки.

Существуют специфические тонкости при замене масла в турбинованном двигателе. Обычная процедура подразумевает относительно быструю замену, после которой владелец автомобиля может сразу начинать движение. Но для турбины необходимо, чтоб двигатель проработал несколько минут на холостых, чтоб масло рационально распространилось по всем деталям двигателя, турбины.

В целом, турбина для двигателя — это полезное, качественное дополнение. Достижение отличных и надежных результатов при вождении возможно только с турбинованным двигателем, который, впрочем, требует отдельного и внимательного ухода.