Два года назад BMW EfficientDynamics демонстрировал гибридные технологии, а сегодня BMW ConnectedDrive позволяет заглянуть в будущее дизайна и технологий баварской марки. Системой ConnectedDrive уже оснащаются серийные BMW, но здесь это персональный ассистент.

Проложить оптимальный маршрут? Запросто! Указать места заторов и данные о погоде? Легко! Заказать билеты на концерт? А пожалуйста! Диалог с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой дополнен цветной иллюминацией, показывающей настроение и стиль вождения пилота.

На протяжении всего пути в столицу, средний расход топлива составил 13,6 литра на 100 км. пути — вполне достойный показатель экономичности среди конкурентов, но, в городском цикле затраты увеличились до 16 литров. В целом, учитывая плюсы и минусы, нужно признать, что BMW X5 отлично подходит для дальних поездок.

Совершенно нет усталости от вождения. Итог тест-драйва: автомобиль безусловно хорош во всём: надёжен и шикарен, но, лично для меня огромным минусом является то, что данная версия оснащена 3-х литровым двигателем, которому явно не хватает мощности для таких габаритов.

Что может быть приятней, чем путешествовать за рулем собственного автомобиля?! Однако, если ваш путь лежит в пределах нашей родины, то, надо признать, ни каждый четырёхколесный друг выдержит испытание российскими дорогами.

И, поскольку комфортабельный внедорожник в таком случае – оптимальный вариант, наш тестдрайв двух кроссоверов представительского класса пройдет по маршруту Ростов-Москва-Ростов.

«Горячая» модификация Hyundai Veloster будет стоить на три с половиной тысячи долларов дороже базовой версии автомобиля силовой установкой атмосферного типа.

На территории Соединенных Штатов Америки желающему приобрести в собственность современное асимметричное купе Hyundai Veloster Turbo необходимо будет выложить не менее 21 тысячи 500 долларов. Если прибавить к цене самой машины стоимость доставки из Южной Кореи, в общей сложности придется заплатить 22 тысячи 280 долларов, сообщает издание Inside Line.

В моторном отсеке новинки смонтирован 1.6-литровый бензиновый двигатель с механической турбиной высокого давления и системой непосредственного впрыска горючего в цилиндры. Мотор обладает производительностью в двести одну лошадиных силу, а его предельный крутящий момент, доступный в диапазоне от 1 тысячи 750 до 4 тысяч 500 оборотов коленчатого вала в минуту, достигает 264 Нм. Hyundai Veloster Turbo в базовой комплектации снабжается механической трансмиссией с шестью ступенями.

«Заряженное» купе от южнокорейского производителя, оснащенное атмосферным 1.6-литровым ДВС мощностью сто тридцать восемь лошадиных сил, на североамериканском рынке предлагается по цене от 18 тысяч 60 долларов. В Российской Федерации асимметричное купе Hyundai должно появиться до конца текущего года.

PostScriptum:
Хотите узнать, какие на сегодняшний день существуют виды автострахования? На страницах интернет-ресурса globuslife.ru можно получить исчерпывающую информацию по этой теме.

Южнокорейский автомобильный концерн Hyundai Motors накануне опубликовал дебютные официальные фототизеры внедорожника Santa Fe очередной генерации, премьерный показ которого пройдёт в рамках международного мотор-шоу в Нью-Йорке уже в следующем месяце.

На распространённых компанией картинках видно, что новинка обзавелась изменённой радиаторной решеткой с серебристыми планками, модернизированным передним бампером со светодиодными ходовыми огнями под противотуманной оптикой, а также другими головными фарами. Экстерьер кроссовера выдержан в том же стиле, что и новейшие концептуальные модели Hyundai – «повторение шестиугольных форм». Именно в такой конфигурации исполнена решетка радиатора.

По предварительным сведениями, «паркетник» будет доступен с широким диапазоном бензиновых четырехцилиндровых двигателей с турбинами и «шестерками» с прямым впрыском горючего, а также целым рядом дизельных агрегатов.Подробности о техническом оснащении нового поколения Hyundai Santa Fe, который непременно станет объектом повышенного внимания со стороны компаний, предлагающих прокат автомобиля по всему миру, пока не сообщаются.

Южнокорейский автомобилестроительный холдинг Hyundai Motor продемонстрировал посетителям Женевского мотор-шоу рестайлинговую версию хэтчбека i20. Новинка отправится в продажу через три года после выхода в продажу первого поколения i20 и выделяется на фоне предшественника освежённым экстерьером, расширенной комплектацией и одной из минимальных эмиссий отработавших газов в B-сегменте автомобилей ЕС.

Жители стран Старого Света получат возможность выбрать один из четырех силовых агрегатов, включая новейший 1.1-литровый дизельный мотор U-II с тремя цилиндрами производительностью семьдесят пять лошадиных сил.

Благодаря разработкам, сделанным в рамках реализации экологической программы Hyundai Blue Drive, транспортное средство выбрасывает в окружающую среду всего восемьдесят четыре грамма CO2 на один километр.

«Hyundai i20 достаточно востребован среди жителей Европы с самого момента появления на рынке в 2009 году благодаря отличной топливной экономичности, высокому качеству сборки и надёжности. На сегодняшний день, благодаря пополненной силовой гамме, включающей в себя сразу несколько самых экологичных двигателей в своем сегменте, и модернизированному дизайну в стиле «Fluidic Sculpture» обновлённый i20 должен привлечь внимание ещё большего круга покупателей, включая молодых людей. А гарантийная программа «Five Year Triple Care» непременно придаст новому i20 ещё большую привлекательность», – заявил Алан Рашфорт (Allan Rushfort), один из топ-менеджеров Hyundai Motor Europe.

PostScriptum:
Планируете взять автомобиль в лизинг? Выгодный лизинг автомобилей и спецтехники предлагается компанией «Столичный Лизинг». Подробности на официальном сайте — clcom.ru.

Турбированная версия спортивного хэтчбека Hyundai Veloster для продаж на территории европейских стран оказалась без малого на двадцать лошадиных сил слабее модификации, подготовленной для Северной Америки. С таким сообщением сегодня выступил голландский еженедельник De Telegraaf.

Четырехцилиндровая бензиновая силовая установка с механическим турбонагнетателем объемом 1.6 литра, снабженная технологией прямого впрыска горючего, на «старосветских» Veloster будет выдавать сто восемьдесят шесть лошадиных сил и 270 Нм максимального крутящего момента. При этом производительность аналогичного мотора североамериканского рынка достигает двухсот четырех лошадиных сил при 265 Нм крутящего момента.

Двигатель может агрегатироваться как шестидиапазонной механической трансмиссией, так и роботизированной коробкой передач с двумя механизмами сцепления. В исполнении с «автоматом» ассиметричный хэтчбек будет разгоняться с места до ста километров в час за 8.4 секунды, с «ручкой» – за 8.1 секунды. Предельная скорость в обоих случаях составляет двести четырнадцать километров в час.

PostScriptum:
Требуется быстро сбросить несколько лишних килограммов? Гречневая диета на 3 дня, описанная на сайте netkilo.ru, непременно поможет в достижении поставленной задачи!

Южнокорейский автомобилестроительный концерн Hyundai Motor Corporation опубликовал фотоснимки нового поколения Hyundai i20, наделённого конструкторами марки не только освежённым дизайном экстерьера, но и продвинутым техническим оснащением, включая новые коробки передач.

Наиболее значимый апдейт произошел в моторном отсеке i20, где отныне можно обнаружить трехцилиндровый 1.1-литровый дизельный силовой агрегат U-II, развивающий семьдесят пять лошадиных сил (пятьдесят пять киловатт), который также оснащён фирменной системой Drive i20, значительно уменьшающей эмиссией отработавших газов. Ещё одним дизельным мотором в линейке является 1.4-литровая версия U-II мощностью девяносто лошадиных сил (шестьдесят шесть киловатт).

Для желающих узнать более подробные сведения о новом Hyundai i20, следует дождаться старта Женевского автосалона, где все данные будут раскрыты.

PostScriptum:
Увлекательная рыбалка на оби принесёт массу незабываемых впечатлений! Подробнее о рыбалке читайте на страницах интернет-ресурса www.inforybaku.ru.

Несколько часов назад на просторах Всемирной паутины обнаружился официальный фотоснимок концептуального автомобиля Hyundai i-Oniq, наглядно демонстрирующего эволюционные процессы, произошедшие в фирменном дизайнерском стиле «Струящихся линий».

Шоу-кар i-Oniq представляет собой хэтчбек с тремя дверьми и покатой линией крыши. Среди ключевых дизайнерских решений в облике концептуальной модели следует выделить интегрированную в бампер радиаторную решетку, ромбовидную головную оптику и замысловато изогнутые ветрового стекла.

В соответствии с обзором автомобильных новинок, Hyundai i-Oniq, габаритная длина которого составляет 4 метра 40 сантиметров, снабжен гибридным силовым агрегатом, составленным из трехцилиндрового бензинового мотора с рабочим объемом в один литр, электрического двигателя мощностью сто девять лошадиных сил и набора литиево-ионных аккумуляторных батарей. Исключительно на электротяге транспортное средство может преодолеть сто двадцать километров. С активированным бензиновым ДВС запас автономного хода увеличивается до семисот километров. Представители Hyundai заявили, эмиссия отработавших газов у новинки не превышает сорока пяти граммов на километр.

Мировой дебют автомобиля пройдёт на грядущем автосалоне в Женеве, где компанию i-Oniq на стенде южнокорейского производителя составит новый универсал i30.

За несколько недель до официального дебюта на Женевском автосалоне южнокорейский концерн Hyundai опубликовал фотоснимки автомобиля i30 в кузовном исполнении «универсал».

Транспортное средство получилось на восемнадцать с половиной сантиметров длиннее хэтчбека, составив в длину 4 метра 48.5 сантиметров, и на десять миллиметров длиннее модели предыдущей генерации.

Объем багажного отделения новинки при разложенном заднем диване составляет пятьсот двадцать восемь литров. Это на сто сорок литров больше, чем у Hyundai i30 в кузове «хэтчбек», а также на пятьдесят два и двадцать восемь литров больше, чем у главных конкурентов – Ford Focus и Opel Astra соответственно.

При сложенных сидениях объем полезного пространства в багажнике i30 повышается до 1 тысячи 642 литров (на сто сорок и девяносто два литра больше, чем у Ford Focus и кроссовера Skoda Yeti соответственно).

Машина будет агрегатироваться теми же силовыми установками, что и хэтчбек. В настоящий момент для модели предлагается три бензиновых двигателя, выдающие от ста до ста тридцати пяти лошадиных сил, а также 1.6-литровые дизельные моторы в диапазоне мощности от ста десяти до ста двадцати семи лошадиных сил.