Наступила долгожданная пора поездок и путешествий! Лето, море, свежий воздух, горы и звездное небо… Многие водители предпочитают путешествовать на своей машине. Но вначале следует проверить техническое состояние автомобиля.

Что-то можно проверить и самостоятельно. К примеру, исправность работы световой техники. фары, фонари заднего хода, стоп-сигналы… Во-вторых, нужно проверить давление в шинах. Безусловно, при городской езде тоже следует периодически проверять давление в шинах, но небольшая разница не будет критичной. А при движении по трассе, горячему асфальту, да еще с высокой скоростью давление существенно возрастает. Очень часто неправильно накачанные покрышки могут взрываться, что приведет к серьезной аварии. Продажа битых машин сейчас есть практически в каждом крупном городе, но лучше загорать и купаться, нежели думать, как продать авто после аварии. Поэтому давление должно быть в шинах такое, как предписал завод-изготовитель.

Пыль и пух, забивая решетку и фильтры радиатора, во-первых, доставляют дискомфорт водителю: из-за сокращения притока воздуха мотор автомобиля может перегреться, во-вторых, могут стать причиной серьезной и дорогостоящей поломки. То, что в городе можно решить быстро и легко, посреди трассы может стать сложной проблемой. В инструкции по эксплуатации указано, что решетку и фильтры радиатора можно заменять и очищать раз на 30 тысяч километров пробега.

Перед поездкой обратите пристальное внимание на посторонние звуки, которых раньше не наблюдали. То, что не опасно в городской езде, может представлять серьезную угрозу на высокой скорости! Потому так много можно встретить машин в компаниях, которые осуществляют выкуп аварийных автомобилей. Обо всех скрипах и стуках также необходимо рассказать мастеру в автосервисе. Следует также уточнить, когда автомобиль проходил ТО. Например, если масло в двигателе нужно менять через 10 тысяч км, а на уже залитом авто прошло 9 тысяч, то перед поездкой его стоит заменить.

Кроме вышеперечисленных проверок, перед поездкой следует продиагностировать ходовую часть машины. Диагностика ходовой части позволяет обнаружить проблемы, с которыми автомобиль еще можно эксплуатировать, но проблема в ближайшее время может обостриться. При такой диагностике проверяют геометрию колес, усилия по торможению, люфты в подвеске и соединениях.

Удачной поездки!

Если быть лаконичными, экстремальное вождение направлена на повышения водительского мастерства, которые надо проходить, имея хороший опыт управления автомобилем. Основной целью занятий является научить водителя реагировать быстро в неординарных ситуациях на дороге и управлять автомобилем без аварий.

Обучение экстремальному вождению проходят под пристальным вниманием опытных инструкторов. И в абсолютной безопасности. Экстремальные ситуации модулированы таким образом, что если вы не среагируете правильно во время вождения, с вами нечего не случиться, зато будет еще десять проб, чтобы среагировать правильно.

Если вы сомневаетесь, нужны ли эти курсы? Подумайте сами, ведь в реальной жизни дубля номер два не бывает. Поэтому лучше подготовиться реагировать правильно сразу!

Так, при выборе курсов экстремального вождения в первую очередь нужно учитывать то, что это курсы не для новичков, а для водителей, с определенным опытом вождения. Другими словами это курсы повышения водительского мастерства, что является главной отличительной их чертой от обычных школ вождения.

Во-вторых, прежде чем ломиться впопыхах в первую же попавшуюся школу экстремального вождения, разузнайте все о ней в Интернете или через знакомых, посетите пробное занятие для начала. Ведь на сегодняшний день существует много подобных школ совершенно разного уровня. Вам нужно понять, действительно ли вас научат чему-то новому доселе необузданному вами, под влиянием страха, или же у вас достаточно опыта и знаний. В таком случае пробуйте другие курсы экстремального вождения, которые бы соответствовали вашему уровню.

В третьих очень важно убедиться в абсолютной безопасности моделированных ситуаций, исправности техники и компетентности инструкторов. Если вы умеете и знаете больше инструктора, скорее всего эти курсы действительно могут оказаться для вас экстремальными! В таком случае может вам прямая дорога на курсы спортивного вождения. Где на минуточку, в сопровождении инструктора клуба профессионального автогонщика мирового класса вы сможете освоить азы пилотирования болидов и суперкаров на настоящих гоночных трассах Европы и получить свидетельство пилота Формулы 1!