Понятно, что «крепче за баранку держись, шофер» неслучайно родилась именно в России, богатой колдобинами и рытвинами на дорогах. «Резина» (слово «покрышки» автомобилисты почему-то говорить не любят) от этого, как нетрудно догадаться, скоро лысеет и портится. И менять ее надо часто, поэтому открытие в апреле сразу трех магазинов «Колесо», торгующих в основном финскими шинами Nokia, можно считать очень своевременным событием.

Ассортимент во всех трех магазинах одинаковый: шины, потом шины, затем шины, немного разбавленные колесными дисками и аккумуляторами. Львиная доля шин (более 20 моделей) — Nokia, известных своей долговечностью, морозоустойчивостью и неплохими показателями безопасности (плохо скользят, например). Есть в «Колесах» также автопокрышки Movenza (специальная модификация Nokia), которые рассчитаны на скорость до 240 км в час. Причем одевают их на свои машины не только любители скоростной езды — шины в Архангельске очень хорошие.

Причем самых популярных в Москве размеров — четырнадцатого и пятнадцатого (автолюбителям это понятно). Помимо родных Nokia (стоят они 130-350 тыс. рублей за штуку) можно приобрести шины совместного производства, так называемые «импортозамещающие». Говорят, что они тоже подходят для иномарок, стоят дешевле (около 100 тыс. рублей), а по характеристикам от Nokia не столь далеки.

Но здесь вы сами проверяйте. Марки автомобилей, которые можно обуть в «Колесах», вполне соответствуют предпочтениям российских автолюбителей: Volvo, Ford, Fiat, BMW, Mazda, Nissan, Peugeot, Toyota, Mersedes, Citroen и, кстати, ГАЗ, ВАЗ и «Москвич». Работают новые магазины по сезонному принципу: сейчас в продаже — покрышки летние, за зимними, соответственно, нужно будет обращаться по осени.

Ford Focus RS — один из излюбленных автомобилей поклонников «заряженных» хэтчбеков, которые при относительно невысокой стоимости дают своим владельцам возможность полноценно почувствовать себя за мощным рулем настоящего спорткара. Естественно, каждое новое поколение легендарного Focus RS ожидается с большим нетерпением, а любая информация о следующей генерации собирается по крупицам из всевозможных источников.
Наиболее ожидаемое изменение — появление нового турбированного четырехцилиндрового силового агрегата из семейства EcoBoost. Данный мотор не малым объемом 3,5 литра получит на 45 л.с. больше предшественника, что в сумме составит 350 л.с. Работая над улучшением устойчивости и управляемости хэтчбека, инженеры пришли к выводу, что оптимальным и даже идеальным вариантом в нынешнем данном случае станет полноценная установка активного переднего электронного дифференциала. А так же было предложение усовершенствовать автоковрики и сделать их более удобными для водителя. Будущее поколение Ford Focus RS обязательно будет им полностью оснащаться в базовой комплектации.
Внешне «заряженная» версия «Фокуса» будет отличаться от «гражданской» более агрессивным передним бампером, эксклюзивными дисками колес, спортивной выхлопной системой с расположенным посередине патрубком, а также шильдиками с надписью «RS».

Американский автопроизводитель Fisker, единственным детищем которого на сегодняшний момент является люксовый гибридный спортседан Karma, планирует запуск в серийное массовое производство еще одной супер элегантной модели — Atlantic, также оснащенной ДВС и электромотором. Ориентировочно автомобиль появится у дилеров к концу 2014 — примерно началу 2015 года. А если говорить про немецкие автомобили, то новинки в мире суперкаров всегда и везде тревожат поклонников. Мы полностью собрали все эксклюзивные статьи про супер машины знаменитой марки Audi на портеле http://audidream.ru/r-seriia/audi-r-series/obzor-avtomobilia-audi-rs5
В отличие от Fisker Karma, Atlantic должен стать массовым и доступным гибридом, доступным среднестатистическому американцу, так как полноценная стоимость данного автомобиля везде составит в районе 55 тысяч зелененьких долларов. При этом Fisker вынашивает амбициозные планы по значительному расширению своего модельного ряда, в который войдут SUV и кроссовер. Кроме того, представители американского производителя заявили, что готовы рассматривать предложения о сотрудничестве с компаниями, заинтересованными в использовании платформы и различных технологий, которые будут созданы в ходе разработки седана Atlantic.
По имеющейся информации, гибридная силовая установка будущей модели будет иметь суммарную мощность 300 л.с., вырабатываемые четырехцилиндровым турбированным двигателем BMW, а также двумя электромоторами, питающимися от литий-ионных аккумуляторов.

«Кобра» не смогла засечь ни одного отечественного радара, работающего в диапазоне К, зато на большом (примерно 1, 2 км) удалении зафиксировала излучение спидгана диапазона X. Что ж, и на том спасибо.

Прибор полностью выдержал наш тест, своевременно обнаружив излучение всех радаров, участвовавших в испытаниях. Его отличают простота монтажа и возможность регулировки яркости дисплея.

Неплохие возможности по регулировке ряда параметров, в том числе громкости звука и чувствительности тюнера, позволяющей отсеять радиопомехи. Минус — «Мангуст» не реагирует на радар «Искра-1″.

Производится в России и, может быть, поэтому успешно распознает сигналы всех отечественных измерителей скорости. К числу прочих достоинств относится низкая цена.

Один из лучших импортных антирадаров. Он распознает сигналы всех спидганов, имеет автономное питание (солнечная панель), оснащен датчиком, активирующим прибор при трогании машины с места.  Кстати, если вы хотите купить недорого Padfone 2 цена на который в последнее время заметно растет, то мы рекомендуем вам посетить сайт mobilestab.com.

По части своевременного обнаружения милицейских радаров возможности изделия сопоставимы с Mongoose UB-180/5 («Искру-1″ он тоже не «видит»). Из достоинств отметим простоту инсталляции.

Выбор колесных дисков в наши дни неимоверно велик — на любой вкус, цвет, дорогу и размер кошелька. Встречаются даже совсем удивительные образцы. Например, существует технология установки невращающихся колесных колпаков, которые при любой скорости остаются в одной и той же позиции. Это позволяет размещать на них рекламную информацию, так что наиболее востребован данный метод при брендировании такси, автобусов, гоночных автомобилей и тяжелой дорожной техники. Фирменные шины купить недорого для своего автомобиля вы сможете только в компании архангельск шины.

А французская компания Michelin в 2009 году запатентовала технологию Active Wheel. Это колесо, в которое встроены два двигателя: один передает мощность для движения, а другой выступает в качестве активной подвески. Транспортное средство, оборудованное такими колесами, не нуждается в коробке передач, сцеплении, приводном и карданном вале и стабилизаторе поперечной устойчивости. Именно этой технологией оборудован марсоход Curiosity, в августе высадившийся на 4-ю планету от Солнца, а также ряд наиболее современных карьерных самосвалов. Остается только догадываться, сколь причудливые и невероятные формы примут колеса — а вместе с ними и диски — в будущем. Главное — устойчив спрос на прочность и элегантный внешний вид, а значит, за прогрессом дело не станет.

Первое, что понимаешь, очутившись за ее рулем, — машина по-прежнему отличается от любой другой. Она легче и спортивнее своих формальных конкурентов.

Вы беретесь рукой за дверь и не чувствуете лишнего жира потому, что его тут нет. Subaru WRX до сих пор воспринимается как легкая коробочка с мощным мотором. И не важно, что цифрами ее динамики удивишь уже далеко не всякий мощный хэтчбек. В ней сохранились первобытная харизма Subaru, ее иноходь и голос ее оппозита. Да, и она по- прежнему провокатор: в отличие от совершенных машин автомобильного сегодня, на WRX физически трудно ехать медленно. Она постоянно шепчет вам в уши: нажми, нажми, нажми, пока никто не видит…

С другой стороны, она по-прежнему — и теперь уже не слегка — допотопна.

Да, от этого и ее сила, и ее самобытность, но в этом и препятствие на пути к вашим денежкам. Здесь и моноклимат-контроль без индикации температуры, и двухдиновая магнитола с дисплеем в пару строчек (помните, как давно мы мерили дисплеи не дюймами, а строками?), которая напоминает о начале двухтысячных — золотых временах Subaru. Ваш iPod она воспроизводит только весь гуртом в алфавитном порядке, если вы не выбрали плей-лист вручную до того, как подключили шнурок. При всем при этом я бы с легким сердцем отказался от электрических регулировок кресла в обмен на более низкую посадку и возврат некоторой части моих денежек. Скупка битых автомобилей в Москве быстро и по самым дорогим ценам осуществляется только компания autobitie.narod.ru.

Аппетит на удивление умеренный: мы ведь еще помним времена, когда турбозажигалки практически поливали 98-м дорогу. Теперь даже при в меру бодрой жизни в городе — 14 литров на сотню. Для “Subaru de la rally” это хорошо. За городом все зависит от скорости вашего передвижения: если ехать 100 км/ч (что физически невозможно), будет 8-9 литров. Если 140-150 (что комфортно), будет 11: все же пять передач в коробке — анахронизм не только знатный, но затратный на шоссе.

Двух с половиной литровый “боксер” гибок и тяговит: он ускоряет машину и внизу, и вверху, однако выраженная турбоволна у него — на вершине средней части диапазона. 265 л.с. — цифра не запредельная, но на Subaru WRX воспринимается достаточной. Если, конечно, мы говорим о человеке, которому нужен не пороховой сундук под пятой точкой, а надежный, быстрый полнопривод- ник для города и шоссе.

После рестайлинга WRX получил почти такой же кузов, как и STI, и выглядит теперь тоже ого-го. Созерцание горба на капоте заставляет сидеть чуточку повыше, чем хотелось бы, а полный привод тут хоть и дремучий, но зато и самый [ честный. Он грубый и простой, как топор: вы или умеете управлять автомобилем, или нет — активной помощи электроники не дождетесь. Хороший водитель такое любит, нормальному этого не надо. Я — не вполне нормальный. И за этот месяц подумал вот что: при наличии какой-то скидки я бы эту машину хотел. Пусть раньше она была“пришелицей из параллельного измерения”, а теперь стала гостьей из раньшего времени — она осталась собой. И я остался собой. Может, старею, но мне плевать, как это назовут окружающие. Мне нравится эта машина. И всех, чья автомобильная молодость пришлась на золотые годы МакРея и Ричарда Бернса, она порадует больше, чем любая другая.

Наблюдается любопытная тенденция к более акцентированному брендированию автомобилей. Фирменные знаки производителей становятся важным элементом дизайна кузова. Еще в 1980-х это были неприметные шильдики. Теперь же и на решетках радиаторов, и на задних стенках багажников красуются не просто логотипы, а логотипища — порой размером с футбольный мяч.

Автомобильные фирмы постепенно объединяются в огромные трансконтинентальные концерны. На одной и той же платформе выпускаются автомобили сразу нескольких разных марок. К примеру, концерн Peugeot- Citroen успешно работает в этом направлении с Mitsubishi, а Nissan с Renault.

Стремясь сделать боковые линии кузова как можно более чистыми, некоторые производители решаются на революционный шаг — «спрятать» ручки задних дверей. Будучи встроенными в заднюю стойку, они практически незаметны.
В поисках новых форм конструкторы начинают отходить от, казалось бы, незыблемого принципа продольной вертикальной симметрии автомобиля. Яркий пример этому — Hyundai Veloster, у которого со стороны водителя расположена одна дверь, а с пассажирской — две. Стоит отметить, что если вам нужен один лимузин или лимузины прокат недорого вы сможете оформить в компании ekl.kiev.ua.

Люди искусства не сильно отличаются от представителей профессий, считающихся гораздо более приземленными: техников и изобретателей. И те, и другие стремятся использовать в своей деятельности самые передовые материалы. Новым автомобилям как следует войти в обиход, как они тут же сделались художественным объектом.

Многие владельцы автомобиля Toyota Allion устанавливают в свои машины воздушные дудки. В стандартный набор воздушных дудок входят 3 пластиковые дудки разного размера, компрессор, силиконовый шланг, набор болтов и гаек, электрическое реле и кнопка.

Однако, как показывает практика, предпочтительнее использовать первую схему установки.

На предложенной схеме видно, что принцип действия дудок основан на воздушном потоке, который посылается в дудки в результате нажатия на клаксон, что приводит к замыканию цепи и поступлению питания на компрессор. Электрическое реле, входящее в комплект, обеспечивает защиту от обгорания контактов клаксона.

Согласно схеме, которая описывает правила пользования комплектом воздушных дудок, подразумевается параллельная установка сигнала со штатными «гуделками». С помощью переключателя будет осуществляться переключение. Некоторые автолюбители предпочитают использовать сразу две гуделки: штатную систему и воздушные дудки, но при желании можно обойтись только дудками. В любом случае, отмечается прекрасная работоспособность данного устройства, с красивым и громким звуком. Стоит отметить, что качественный кузовной ремонт Тойота недорого вам смогут выполнить специалисты компании redaleti-service.ru.

Подключение воздушных дудок следует начинать с установки этих дудок, после чего осуществляется установка компрессора. Далее, при использовании штатного кабеля, подходящего к гуделкам, на компрессор необходимо завести питание.

Штатная цепь Toyota Allion предусматривает наличие уже установленного на сигнал электрического родного тойотовского реле, которого должно хватать для воздушных дудок.

Пожалуй, определение электрического заряда штатного реле, установленного на сигнал в Allion, возможно только путем экспериментов. Судя по опыту большинства водителей, его должно хватить. Помимо этого, не лишней будет установка более мощного предохранителя. Вполне подойдет и предохранитель на 25 Ампер. Работа штатного реле осуществима только на довольно высокой силе тока.

Чего только не придумают люди, что бы достичь максимальных скоростей, что бы пощекотать нервы и себе, и окружающим. Одной из самых невероятных идей является создание супер скоростного мотоцикла. И вот, рейтинг 5 наиболее мощных и быстрых прямо перед Вами.

Откроет список реактивных байков модель Honda CBR1100XX Blackbird. Этот мотоцикл вот уже полтора десятка лет находится в производстве и с лёгкостью достигает скорости в 240 километров в час.

Если это для Вас не так много, тогда Lightning Electric Superbike определенно удивит Вас. Данный мотоцикл сумел развить феноменальную скорость в 352 километра в час, но это не единственное его достижение. Наиболее удивительным является то, что это единственный байк, который развил такую скорость на электрическом двигателе.

Если предыдущий мотоцикл был создан для достижения рекордов, то MTT turbine superbike Y2K является обычным мотоциклом, которые ездит по обычным дорогам. Необычным только является то, что развивает скорость он в 402 км в час.

В 2011 году этот мотоцикл побил все рекорды скорости, установленные мотоциклами. Именно за это он и занимает вторую позицию в рейтинге пяти самых быстрых мотоциклов в мире. И это мотоцикл 2010 Suzuki Hayabusa GSX1300R. Как видим, модель новая, так что дальнейшие модернизации очевидно будут.

И, наконец, самым невероятным и самым быстрым мотоциклом, который занимает первое место в нашем рейтинге, стал Dodge Tomahawk. Этот четырёхколёсный байк, словно пуля рвётся с места. До 100 км в час он разгоняется за 2.5 секунды и мчит до своих максимальных 640 километров. Трудно, конечно, представить, как на такой скорости можно удержаться на этом мотоцикле.  Кстати, если вам нужна качественная и недорогая автомобильная шумка, то купить такую недорого вы сможете на сайте redaleti-studio.ru.

Так или иначе, но это был рейтинг 5 самых быстрых мотоциклов в мире, которые определённо достойны внимания и восторженных взглядов.

Зимние шины Pirelli Scorpion

Зимние шины Pirelli Scorpion доступны с марта, для последнего поколения внедорожников и кроссоверов, получили полную оценку за надежность и безопасность от престижного учреждения TUV SUD.

Эта награда подтверждает превосходство в технологическом секторе Pirelli. Зимние шины выбираются итальянскими производителями, как серийное оборудование, некоторые из самых престижных производителей автомобилей в мире рады сотрудничеству.

Для таких шин нужно выполнять подбор дисков по автомобилю. Каждому автомобилю нужны свои диски. Выбор зависит от цвета автомобиля, марки и типа кузова. Диски- это главный аксессуар каждого автомобиля и выбирать их нужно правильно, с соблюдением всех правил.

Протестированы независимым органом по сертификации последнее зимние шины Pirelli от трех основных конкурентов. Зимние шины Pirelli классифицируются как лучшие в своем классе в снегу, благодаря превосходному сцеплению, торможение и сцепление с дорогой. Зимние шины Pirelli Scorpion получили максимальное количество баллов во всех тестах.

Шины были особенно впечатляющими, испытание мастерства и торможение на снегу, от 50 км/ч до 10 км/ч всего за 25,5 метра. Тест на адгезию к поверхности в утрамбованном снегу, новые зимние шины Pirelli позволили разгонять автомобиль от 10 до 40 км / ч всего за 2,32 секунды.

Итоги TUV SUD остановились на ключевых особенностях новых зимних шин Скорпион, разработанных Pirelli для максимального сцепления на снегу и оптимизировать точность вождения, обеспечение высоких стандартов осенью и зимой.

Шины, используемые в ходе испытаний были закуплены непосредственно у дилеров TÜV SÜD для обеспечения полной беспристрастности. Группы TÜV SÜD являются независимым органом по сертификации, проверке и испытаниям с филиалами по всему миру.