Снова с опозданием, рекомендую к просмотру. Ожидаемая новинка на рынке автопрома в свежем выпуске “Большого тест-драйва”. До тестирования CX5 у Сергея Стиллавина было устойчивое мнение, что Мазда – это удачно нарисованная, но вызывающая вопросы внутри машина. Изменилось ли мнение Стиллавина сейчас и что сильно удивило Рустама Вахидова в Mazda CX5?

Как всегда весело и задорно! А если честно, ну прям с кашкая срисовали, и естественно улучшили внешний вид, хотя Nissan мне все равно больше по душе, особенно его морда, но это чисто мое мнение. Очень странно что Сергей и Рустам не заметили сходства, хотя сравнили почти со всеми кроссоверами, ну да ладно)

Снова с опозданием, рекомендую к просмотру. Ожидаемая новинка на рынке автопрома в свежем выпуске “Большого тест-драйва”. До тестирования CX5 у Сергея Стиллавина было устойчивое мнение, что Мазда – это удачно нарисованная, но вызывающая вопросы внутри машина. Изменилось ли мнение Стиллавина сейчас и что сильно удивило Рустама Вахидова в Mazda CX5?

Как всегда весело и задорно! А если честно, ну прям с кашкая срисовали, и естественно улучшили внешний вид, хотя Nissan мне все равно больше по душе, особенно его морда, но это чисто мое мнение. Очень странно что Сергей и Рустам не заметили сходства, хотя сравнили почти со всеми кроссоверами, ну да ладно)

Германская компания MTM, название которой расшифровывается как Motoren Technik Mayer, принадлежит Роланду Майеру. Фирма была основана в 1990 г., после того как Майер ушел из Audi, где он занимался разработкой силовых агрегатов. В частности, он принимал участие в проектировании и постройке знаменитого 5-цилиндрового турбомотора, который кстати очень неплохо кушает дизельное топливо, для раллийного болида Audi Quattro, не имевшего впоследствии соперников на гоночных трассах. Одно из

последних творений мастеров МТМ тоже ездит очень быстро, ведь они доработали спортивный универсал Audi RS6, который и в заводском виде поражает динамическими характеристиками.

Напомним, что под капотом Audi RS6 стоит уникальный 10-цилиндровый двигатель объемом 5 л (он позаимствован у самого Lamborghini Gallardo), к которому приладили двойной турбонаддув. Уже в серийном варианте этот мотор выдает недюжинные мощностные показатели. Его отдача составляет 580 л.с. и 650 Нм, что позволяет не особо легкому универсалу бизнес-класса разгоняться до 100 км/ч за 4,5 с и со всего ходу упираться в электронный ограничитель, срабатывающий на 250 км/ч.

Мотористы МТМ немного поколдовали над двигателем, поменяв ему воздухозаборник и систему выпуска, а также попутно установив новую программу управления. В результате мощность возросла до нереальных для бизнес-универсала 759 л.с., а крутящий момент увеличился до “ломовых” 912 Нм. Как выдерживает все это коробка передач, остается загадкой. К сожалению, в МТМ не сообщили, на сколько улучшились динамические показатели автомобиля, зато заявили, что после удаления электронного ограничителя максимальная скорость достигает 348 км/ч. Не каждый суперкар способен на такое.

Ателье МТМ по праву гордится собственными разработками. Вышеупомянутый Audi RS6 мощностью 759 л.с. далеко не полностью раскрывает потенциал фирмы. Например, в МТМ в свое время подготовили на базе модели ТТ версию Bimoto с двумя моторами, развивающими по 370 л.с., причем при желании можно было увеличить отдачу каждого двигателя до 501 л.с. А недавно мастера ателье взялись за… ми- нивэн VW Т5, которому “имплантировали” мотор от спорт- кара. Новинка получила название МТМ Т500.

Завод-изготовитель устанавливает на Т5 только один двигатель — 2-литровый турбодизель в четырех вариантах форсировки — от 84 до 180 л.с. Мотористы МТМ выбросили “родной” агрегат который за ненадобностью неплохо кушал дизтопливо цена на которое и так высока и установили под капот 2,5-литровый 5-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, позаимствованный у спортивного хэтчбека RS3. Но если у Audi этот мотор развивает 340 л.с. и 450 Нм, то здесь его характеристики совсем другие. Перебрав его внутренности, специалисты МТМ увеличили мощность до 472 л.с., а крутящий момент при этом возрос до 625 Нм. Динамику разгона “бешеного” минивэна в ателье не сообщают, но заявляют о максимальной скорости 280 км/ч.

Разумеется, чтобы автомобиль с высоким центром тяжести не улетел с дороги, ему пришлось основательно переделать подвеску, заменив стандартные пружины и амортизаторы спортивными. Заодно уменьшили и дорожный просвет. Кроме того, была усилена тормозная система и установлены легкосплавные колесные диски диаметром 20 дюймов со спортивными шинами Michelin Pilot Super Sport. Стоит это чудо всего ничего — 160 000 евро.

Прeдставитeлям СМИ стали извeстны планы южнoкoрeйскoгo кoнцeрна вывeсти на азиатский рынoк нoвую мoдeль с индeксным oбoзначeниeм K4.

На сeгoдняшний дeнь инфoрмация oб автoмoбилe крайнe скупа. Сooбщаeтся, чтo нoвинкoй Kia oкажeтся кoмпактный сeдан K4, кoтoрый в прoдуктoвoй линeйкe производителя займeт мeстo мeжду мoдeлями K3 (Cerato) и K5 (Optima). Автoмoбиль планируeтся спрoeктирoвать на базe асиммeтричнoгo купe Hyundai Veloster и oснастить 1.6-литрoвым двигатeлeм, имeющим два варианта мoщнoсти – сто сорок и сто восемьдесят шесть лошадиных сил.

Нoвый сeдан, прoизвoдствo кoтoрoгo будeт налажeнo на мoщнoстях СП Dongfeng-Kia, пoявится на рынкe нe ранee 2014 гoда, пишeт Chinacartimes. Oдним из сoпeрникoв «кoрeйца» oкажeтся глoбальный сeдан Nissan Sylphy, чья прeмьeра сoстoялась минувшeй вeснoй на мотор-шоу в Пeкинe.

Напoмним, чтo в Парижe, гдe на будущей нeдeлe oткрываeтся мeждунарoднoe автосалона, Kia прoдeмoнстрируeт нoвый трeхдвeрный хэтчбeк Pro_cee'd и чeтвeртoe пoкoлeниe кoмпактвэна Carens.

Как правило, автомобиль играет большую роль в жизни каждого современного человека. Тому человеку, у которого нет собственного транспортного средства, будет нелегко успеть за бешеным ритмом жизни большого города. Поэтому автомобиль в любом случае необходим тем, кто живет в городах с большой численностью населения.

Личный транспорт позволяет людям планировать свою бурную жизнь в соответствии со стремительным ритмом города. Дело в том, что тот человек, который передвигается с помощью общественного транспорта, может просто потерять большое количество своего времени и не успеть добраться до нужного места. Личный автомобиль незаменим в условиях нашего климата. Когда на улице плохая погода, людям просто не хочется выходить из своих домов. Помимо этого, стоя на остановке общественного транспорта во время проливного дождя, можно легко испачкать свою одежду. Также это может стать причиной возникновения простудного заболевания. Именно поэтому каждый опытный владелец своего транспортного средства очень ценит то, что имеет.

Личный автомобиль нужен не только жителям больших городов. В сельской местности также очень сложно обойтись без собственного средства передвижения. Это объясняется тем, что многие жители небольших деревень и сел живут благодаря тому, что работают в ближайших городах. К сожалению, практически во всех селах и деревнях нет общественного транспорта. Поэтому у людей, работающих в городе, совершенно нет возможности доехать до своего места работы.

Личное транспортное средство необходимо практически каждому современному жителю, особенно сейчас при поломке всегда есть эвакуатор москва сао, который поможет в любой сложной ситуации. При этом совершенно не важно, сколько стоит автомобиль, какой он марки, какие у него диски и т.д. Главное в этом случае то, что машина должна передвигаться и работать без поломок большое количество времени.

Некоторое время назад личный автомобиль был предметом роскоши для людей. Понадобилось немного времени для того, чтобы машина стала простой необходимостью – привычным средством передвижения. Для некоторых людей очень важно то, сколько стоит их автомобиль. Дело в том, что если машина стоит больших денег, ее владелец чувствует себя более уверенно и ощущает некое превосходство над остальными водителями на дороге. Но для многих людей стоимость автомобиля не играет важной роли. Такое мнение является правильным. Ведь для современного человека главное – чтобы машина позволяла ему передвигаться по дорогам города в быстром темпе.

Как правило, автомобиль играет большую роль в жизни каждого современного человека. Тому человеку, у которого нет собственного транспортного средства, будет нелегко успеть за бешеным ритмом жизни большого города. Поэтому автомобиль в любом случае необходим тем, кто живет в городах с большой численностью населения.

Личный транспорт позволяет людям планировать свою бурную жизнь в соответствии со стремительным ритмом города. Дело в том, что тот человек, который передвигается с помощью общественного транспорта, может просто потерять большое количество своего времени и не успеть добраться до нужного места. Личный автомобиль незаменим в условиях нашего климата. Когда на улице плохая погода, людям просто не хочется выходить из своих домов. Помимо этого, стоя на остановке общественного транспорта во время проливного дождя, можно легко испачкать свою одежду. Также это может стать причиной возникновения простудного заболевания. Именно поэтому каждый опытный владелец своего транспортного средства очень ценит то, что имеет.

Личный автомобиль нужен не только жителям больших городов. В сельской местности также очень сложно обойтись без собственного средства передвижения. Это объясняется тем, что многие жители небольших деревень и сел живут благодаря тому, что работают в ближайших городах. К сожалению, практически во всех селах и деревнях нет общественного транспорта. Поэтому у людей, работающих в городе, совершенно нет возможности доехать до своего места работы.

Личное транспортное средство необходимо практически каждому современному жителю, особенно сейчас при поломке всегда есть эвакуатор москва сао, который поможет в любой сложной ситуации. При этом совершенно не важно, сколько стоит автомобиль, какой он марки, какие у него диски и т.д. Главное в этом случае то, что машина должна передвигаться и работать без поломок большое количество времени.

Некоторое время назад личный автомобиль был предметом роскоши для людей. Понадобилось немного времени для того, чтобы машина стала простой необходимостью – привычным средством передвижения. Для некоторых людей очень важно то, сколько стоит их автомобиль. Дело в том, что если машина стоит больших денег, ее владелец чувствует себя более уверенно и ощущает некое превосходство над остальными водителями на дороге. Но для многих людей стоимость автомобиля не играет важной роли. Такое мнение является правильным. Ведь для современного человека главное – чтобы машина позволяла ему передвигаться по дорогам города в быстром темпе.

Совсем скоро, а точнее — 27 сентября начнется работа международного автосалона 2012 в Париже. Выставочный центр под названием Paris Expo Port de Versailes распахнет свои двери для всех желающих показать себя и посмотреть на других. Продлится эта феерия до 14 октября, но уже сейчас, не дожидаясь открытия, большинство ведущих мировых автопроизводителей демонстрируют не только фотографии, но и подробные характеристики новинок. Изображение нового минивэна Carens было представлено корейской Kia .

Обновленный Carens, не изменяя своим классическим традициям, все же посвежел и приобрел современный лоск. Теперь передняя часть новинки имеет нечто схожее с cee’d.

Помимо общего стиля у этих автомобилей одинаковая платформа, с учетом некоторых доработок для минивэна. В будущем планируется выпуск для них общих двигателей — во всяком случае, на европейском рынке. Заметим, что российский cee’d оснащен бензиновыми моторами вместимостью 1,5 и 1,8 литра мощностью 115 и 131 л.с., а так же имеет подобие в таких нюансах как и подвеска ваз 2108, что очень схожи. Младший двигатель сделан в общей паре с полноценной шестиступенчатой механической коробкой, старший — с разновидностью 6МКП или 6АКП.

Интерьер Carens впечатляет. Строгий, но со вкусом исполненный салон, планируется предлагать в пяти и семиместном варианте. Kia делает ставку на многофункциональную конфигурацию салона, что не может не радовать.

По словам исполнительного директора Хунг-Кен Ли, при создании нового Carens были учтены лучшие традиции семейности прошлых выпусков, однако представленный в Париже автомобиль более атлетичен и динамичен, что само по себе является прорывом.

Корейские представители возлагают большие надежды на предстоящий автосалон. По их мнению, Carens третьего поколения заинтересует потенциальных покупателей во всем мире и привлечет их в дилерские центры. Европа откроет для него свои двери весной 2013 года. Пока ничего не известно о стоимости автомобиля.

Это недалекие перспективы. А пока на российском рынке широко представлена модель Venga — более компактный минивэн семейства Kia с 1,4 литровым 90-сильным двигателем с пятиступенчатой механической трансмиссией. АВС и фронтальные подушки безопасности, подогрев сидений и стекла, кондиционер, аудиосистема, электроподъемники и цена, начинающаяся от 629900 рублей — вот некоторые тактико-технические характеристики Kia Venga.

Совсем скоро, а точнее — 27 сентября начнется работа международного автосалона 2012 в Париже. Выставочный центр под названием Paris Expo Port de Versailes распахнет свои двери для всех желающих показать себя и посмотреть на других. Продлится эта феерия до 14 октября, но уже сейчас, не дожидаясь открытия, большинство ведущих мировых автопроизводителей демонстрируют не только фотографии, но и подробные характеристики новинок. Изображение нового минивэна Carens было представлено корейской Kia .

Обновленный Carens, не изменяя своим классическим традициям, все же посвежел и приобрел современный лоск. Теперь передняя часть новинки имеет нечто схожее с cee’d.

Помимо общего стиля у этих автомобилей одинаковая платформа, с учетом некоторых доработок для минивэна. В будущем планируется выпуск для них общих двигателей — во всяком случае, на европейском рынке. Заметим, что российский cee’d оснащен бензиновыми моторами вместимостью 1,5 и 1,8 литра мощностью 115 и 131 л.с., а так же имеет подобие в таких нюансах как и подвеска ваз 2108, что очень схожи. Младший двигатель сделан в общей паре с полноценной шестиступенчатой механической коробкой, старший — с разновидностью 6МКП или 6АКП.

Интерьер Carens впечатляет. Строгий, но со вкусом исполненный салон, планируется предлагать в пяти и семиместном варианте. Kia делает ставку на многофункциональную конфигурацию салона, что не может не радовать.

По словам исполнительного директора Хунг-Кен Ли, при создании нового Carens были учтены лучшие традиции семейности прошлых выпусков, однако представленный в Париже автомобиль более атлетичен и динамичен, что само по себе является прорывом.

Корейские представители возлагают большие надежды на предстоящий автосалон. По их мнению, Carens третьего поколения заинтересует потенциальных покупателей во всем мире и привлечет их в дилерские центры. Европа откроет для него свои двери весной 2013 года. Пока ничего не известно о стоимости автомобиля.

Это недалекие перспективы. А пока на российском рынке широко представлена модель Venga — более компактный минивэн семейства Kia с 1,4 литровым 90-сильным двигателем с пятиступенчатой механической трансмиссией. АВС и фронтальные подушки безопасности, подогрев сидений и стекла, кондиционер, аудиосистема, электроподъемники и цена, начинающаяся от 629900 рублей — вот некоторые тактико-технические характеристики Kia Venga.

Руководство популярного японского супер концерна Honda сообщило о том, что к выпуску готовится новый сверх компактный кроссовер. Кроме того, знаменитая компания полностью наметила грандиозные планы на ближайшие где-то пять лет. Так, к 2017 г. объемы продаж всей продукции Honda по всему миру должны достичь 39 млн единиц, в том числе 6 млн автомобилей.

С целью укрепления модельного ряда компании Honda в Европе была разработана новая модель, напомним что старые модели имеются в парке известного «такси в аэропорт 24.ру». Компактный кроссовер обязательно будет создан на популярной платформе следующего поколения Хонды Джаз и будет конкурентом в расширяющемся сегменте малого SUV. Более подробных сведений о новинке пока нет.

Наряду с усилением своего присутствия в сегменте SUV, Honda планирует полностью развивать и альтернативные не изведанные им источники мощной энергии для автомобилей. Однако, в отличие от других производителей автомобилей, которые сделали ставки на чистые электрокары или подзаряжаемые гибриды, Honda не намерена отказываться от топливных элементов.

К примеру, компания в ближайшее время представит сразу три принципиально новые гибридные системы. Разработчики намерены модернизировать гибридный силовой агрегат с одним электромотором, чтобы упрочнить лидирующие места по экономии топлива среди других гибридов.

Помимо этого, Honda готовит к выпуску и более мощный вариант силовой установки с двумя двигателями для среднеразмерных автомобилей. И, наконец, самый мощный вариант гибридной системы с тремя двигателями — Sport Hybrid SHAWD — будет ориентирован на высокие динамические показатели при небольшом топливном расходе. Эта технология дебютирует на суперкаре NSX.

По словам представителей компании Honda, в 2015 г. компания представит «электромашину на совершенно новом топливном компоненте, который продемонстрирует значительные технологические продвижения». Стоит отметить, что первый автомобиль на топливном элементе – Honda FCX Clarity – появился на рынке в 2008 г. Правда, в основном он продается в США и на домашнем рынке. Новый же автомобиль будет представлен и европейским покупателям.

Следующая новинка, которая готовится японскими автопроизводителями, — новый мотоцикл супер-спорт. Последней новинкой в этом классе был BMW S1000RR, составивший достойную конкуренцию признанным лидерам сегмента. Как говорится в заявлении Honda, мотоцикл «будет доставлять такие же непередаваемые ощущения от вождения, как и легендарная модель RC 30 (VFR 750 R) — первый представитель класса супер-спорт, выпущенный в 1987 г».